A.進(jìn)氣行程
B.做功行程
C.壓縮行程
D.排氣行程
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A.斷開燃油蒸發(fā)罐管路
B.將燃油壓力表連到燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.將燃油管路中的壓力卸掉
D.拆下燃油機(jī)(分配器)上的燃油管
A.起子
B.鐵榔頭
C.指針式扭力扳手
D.手鉗
A.高壓共軌管
B.噴油器
C.噴油泵
D.油箱
A.水泵
B.風(fēng)扇
C.散熱器
D.節(jié)溫器
A.進(jìn)氣壓力
B.壓縮壓力
C.工作壓力
D.排氣壓力
A.1個
B.2個
C.4個
D.3個
A.配合錐面
B.主動齒輪位置
C.從動齒輪位置
D.密封墊片
A.鑲套式
B.焊接式
C.對接式
D.組合式
A.不對稱、有
B.對稱、沒有
C.不對稱、沒有
D.對稱、有
A.20N﹒m
B.40N﹒m
C.60N﹒m
D.80N﹒m
最新試題
發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
潤滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
為防止曲軸工作時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯誤的是()。
對于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個行程占()秒。
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序為1—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。