引發(fā)燃燒過程的手段。
是指燃料實際燃燒時所供給的空氣質量與燃油質量的比值。
是指燃燒1KG燃料時實際供給的空氣量1與理論空氣量10之比。
火花引燃或加熱到燃料自然溫度以上時，可燃混合氣并不立即燃燒，需要經(jīng)過一定延遲時間才能出現(xiàn)明顯的火焰，放出熱量。
靜止或流速極低的預混合氣燃燒為層流火焰?zhèn)鞑ァ；旌蠚庵鸷?，火焰核心迅速發(fā)展為近似球形火焰
最新試題
評定車用汽油的辛烷值可采用兩種試驗工況，分別稱為（）辛烷值與（）辛烷值。
以下燃料中，已經(jīng)作為汽車燃料得到實際使用的是（）。
為什么柴油機的壓縮比通常比汽油機高？
著火方式
表示汽油抗爆性的指標是（）。
柴油機的著火過程是（）著火，而汽油機的著火過程則是（）著火。
對于汽油，化學當量的空燃比A/F為（）。
理論混合氣熱值
著火延遲
以下燃料中，還不能看作為汽車燃料，尚未得到實際使用的是（）。
