A.同方向變動(dòng)
B.反方向變動(dòng)
C.先同方向后反方向變動(dòng)
D.沒影響
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A.原材料費(fèi)用
B.燃料費(fèi)用
C.人工工資
D.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
E.修理費(fèi)用
A.運(yùn)輸供給的數(shù)量
B.運(yùn)輸方式
C.運(yùn)輸布局
D.運(yùn)輸供給的質(zhì)量
E.運(yùn)輸管理體制
A.自然資源的地區(qū)分布不均衡
B.消費(fèi)者的偏好不同
C.消費(fèi)者的需求
D.生產(chǎn)力與消費(fèi)群體的分離
E.地區(qū)間的商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異
A.生產(chǎn)性運(yùn)輸需求
B.個(gè)體需求
C.局部需求
D.總需求
E.消費(fèi)性運(yùn)輸需求
A.時(shí)間上的不平衡
B.空間上的不平衡
C.方向上的不平衡
D.運(yùn)輸需求量的不平衡
E.運(yùn)輸需求主體的不平衡
A.支出科目直接計(jì)算方法
B.運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程分項(xiàng)計(jì)算法
C.單位支出分?jǐn)偡?br/>D.支出率法
E.最小成本法
A.工資
B.獎(jiǎng)金
C.津貼
D.福利
E.繼續(xù)教育費(fèi)用支出
最新試題
運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的()
()條件決定著人口的分布,影響旅客運(yùn)輸需求的空間分布。
運(yùn)輸需求從范圍上可以分為()
固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的()。
鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括()
固定資產(chǎn)折舊的核算,首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)()。
運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和()。
運(yùn)輸總成本
貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與()有關(guān)。
下列屬于運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)計(jì)劃指標(biāo)的是()。