A.追越船應(yīng)提高船速以縮短追越時間
B.保持足夠的橫距
C.被追越船應(yīng)停車,以縮短追越時間
D.雙方都應(yīng)提高船速,以保證舵效
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A.追越船應(yīng)提高船速以快速通過
B.被追越船應(yīng)立即停車
C.被追越船應(yīng)適當(dāng)加車以提高舵效
D.雙方都應(yīng)加車提高船速,以保證舵效
A.乙船船速越高,轉(zhuǎn)頭作用越大;甲船越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
B.乙船船速越高,轉(zhuǎn)頭作用越大;甲船越小,轉(zhuǎn)頭作用越大
C.乙船船速越低,轉(zhuǎn)頭作用越大;甲船越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
D.乙船船速越低,轉(zhuǎn)頭作用越大;甲船越小,轉(zhuǎn)頭作用越大
A.他船船速越低,轉(zhuǎn)頭作用越大
B.越接近他船時,轉(zhuǎn)頭作用越大
C.越是較小的船,所受影響越大
D.他船興波越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
A.他船船速越高,轉(zhuǎn)頭作用越大
B.越遠(yuǎn)離他船時,轉(zhuǎn)頭作用越大
C.越是較小的船,所受影響越大
D.他船興波越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
A.他船船速越高,轉(zhuǎn)頭作用越大
B.越接近他船時,轉(zhuǎn)頭作用越大
C.越是較大的船,所受影響越大
D.他船興波越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
A.兩船船長之和的一半
B.小于兩船的滯距之和
C.小于兩船船長之和的2倍
D.小于兩船船長之和
關(guān)于兩船間的船間作用,下述何者正確?()
Ⅰ、兩船船速相差越大,兩船的船間作用越大
Ⅱ、兩船航向相反時,船舶所受的船間作用影響較大
Ⅲ、大小船同向航行,小船所受影響比大船所受的影響大
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.快,小
B.慢,小
C.快,大
D.慢,大
兩船并航,有關(guān)影響船間作用力的大小的因素,下列說法正確的是:()
Ⅰ、兩船的船速越高,船間作用力越大
Ⅱ、兩船的速度差越小,船間作用力的作用時間越長,船間作用的影響越大
Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小,船間作用越大
Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
A.增大;排斥;降低;吸引;
B.增大;吸引;降低;排斥;
C.降低;吸引;增大;排斥;
D.降低;排斥;增大;吸引。
最新試題
請問關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用,下述哪項不正確?()
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶(),從而給附近他船以排斥作用,而(),則給他船以吸引作用。
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為:()
在狹水道大船近距離追越小船,當(dāng)大船尾平小船尾時,受排斥力和吸引力作用,易發(fā)生的碰撞事故是:()
某船長為L,當(dāng)縱搖角為Ψ時,縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個算式概算?()
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,其中幅度較大且對船舶影響最大的是:()
甲船處于乙船的興波中時的轉(zhuǎn)頭作用,下述哪項正確?()
關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用,請問下述哪項不正確?
在狹水道追越時,為減輕船間效應(yīng)的影響,下列說法正確的是:()
波蕩現(xiàn)象是指處于他船航行波當(dāng)中的船舶,因其處于波的不同位置而受到的()作用。