日間,值班駕駛員可以單人了望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括:()
Ⅰ、天氣情況
Ⅱ、能見度
Ⅲ、通航密度
Ⅳ、鄰近的航行危險(xiǎn)物
Ⅴ、在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
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保持正規(guī)了望的目的包括:()
Ⅰ、對(duì)局面作出充分的估計(jì)
Ⅱ、對(duì)碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)
Ⅲ、探明其他危害航行安全的局面和危險(xiǎn)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ
保持正規(guī)了望的目的包括:()
Ⅰ、對(duì)碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)
Ⅱ、探明其他危害航行安全的局面和危險(xiǎn)
Ⅲ、探明沉船、殘骸和其它礙航物
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的了望,其目的包括:()
Ⅰ、對(duì)環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài),并及早發(fā)現(xiàn)或察覺到它的變化
Ⅱ、充分估計(jì)碰撞、擱淺和其它危害航行安全的局面和危險(xiǎn)
Ⅲ、確定可以從事其他工作的時(shí)間
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的了望,其目的包括:()
Ⅰ、探明遇險(xiǎn)的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員
Ⅱ、探明沉船、殘骸和其它礙航物
Ⅲ、探明他船從事的一切活動(dòng)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)值班駕駛員的職責(zé),下列說法不正確的是:()
Ⅰ、在駕駛臺(tái)保持值班,除非遇緊急情況,不得隨意離開駕駛臺(tái)
Ⅱ、對(duì)船舶的安全航行負(fù)責(zé),直到船長上駕駛臺(tái)為止
Ⅲ、對(duì)為了航行安全而采取某種行動(dòng)發(fā)生疑問時(shí)及時(shí)通知船長
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)值班駕駛員的職責(zé),下列說法不正確的是:()
Ⅰ、對(duì)船舶的安全航行負(fù)責(zé),直到船長上駕駛臺(tái)為止
Ⅱ、在駕駛臺(tái)保持值班,不得隨意離開駕駛臺(tái)
Ⅲ、對(duì)為了航行安全而采取某種行動(dòng)發(fā)生疑問時(shí)及時(shí)通知船長
Ⅳ、負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,不應(yīng)被分派或擔(dān)負(fù)任何妨礙船舶安全航行的職責(zé)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)堅(jiān)守崗位,在任何情況下,沒有船長或其他駕駛員的正式接替,不得離開駕駛臺(tái)
Ⅱ、船長在駕駛臺(tái)指導(dǎo),仍應(yīng)由值班駕駛員負(fù)責(zé)航行值班,除非船長聲言親自指揮并彼此明白
Ⅲ、負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員如長時(shí)間離開駕駛臺(tái),必須確信這樣做是安全的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列哪些情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長?()
Ⅰ、能見度不良或惡劣天氣時(shí)
Ⅱ、進(jìn)入狹水道或鄰近來往船舶頻繁的海區(qū)時(shí)
Ⅲ、抵達(dá)目的港或有其它緊急情況時(shí)
Ⅳ、對(duì)船長所布置的各項(xiàng)安全措施、指示感到有疑慮時(shí)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.1;航海日志,輪機(jī)日志,車鐘記錄簿
B.1;航海日志,輪機(jī)日志
C.2;航海日志,輪機(jī)日志,車鐘記錄簿
D.2;航海日志,輪機(jī)日志
有關(guān)值班駕駛員的職責(zé),下列說法正確的是:()
Ⅰ、在駕駛臺(tái)保持值班,不得隨意離開駕駛臺(tái)
Ⅱ、始終對(duì)船舶的安全航行負(fù)責(zé),直到明確船長已承擔(dān)責(zé)任為止
Ⅲ、對(duì)為了航行安全而采取某種行動(dòng)發(fā)生疑問時(shí)應(yīng)及時(shí)通知船長
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時(shí)處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管()
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說法正確的是:Ⅰ、加強(qiáng)海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財(cái)產(chǎn)安全()
在沿岸和擁擠水域航行時(shí),下列說法正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、應(yīng)以足夠頻繁的時(shí)間間隔,測定和核對(duì)錨位Ⅱ、與在航船一樣保持正確的了望Ⅲ、如果能見度變壞,通知船長Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)本船與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),及時(shí)通知機(jī)艙備車
當(dāng)能見度不良時(shí),負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng):()Ⅰ、加強(qiáng)了望,注意守聽霧號(hào)Ⅱ、通知船長上駕駛臺(tái)親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號(hào)Ⅳ、開啟航行燈
在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號(hào)Ⅳ、將手操舵改為自動(dòng)舵,以布置了望人員
在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、在進(jìn)入霧區(qū)前盡可能測得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機(jī)艙備車;Ⅲ、通知船長上駕駛臺(tái);Ⅳ、開啟雷達(dá).
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員:Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營業(yè)的游艇Ⅳ、構(gòu)造簡單的木制船Ⅴ、特殊構(gòu)造的船舶()
有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差,下列說法正確的是:()
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項(xiàng):()Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時(shí)船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項(xiàng)Ⅲ、主機(jī)狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性Ⅳ、對(duì)船舶安全有關(guān)的其他情況