有關(guān)值班駕駛員的職責,下列說法正確的是:()
Ⅰ、在駕駛臺保持值班,不得隨意離開駕駛臺
Ⅱ、始終對船舶的安全航行負責,直到明確船長已承擔責任為止
Ⅲ、對為了航行安全而采取某種行動發(fā)生疑問時應及時通知船長
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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有關(guān)值班駕駛員的職責,下列說法正確的是:()
Ⅰ、在駕駛臺保持值班,不得隨意離開駕駛臺
Ⅱ、對船舶的安全航行負責,直到船長上駕駛臺為止
Ⅲ、對為了航行安全而采取某種行動發(fā)生疑問時應及時通知船長
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
負責航行的值班駕駛員的職責包括:()
Ⅰ、嚴格遵守國際海上避碰規(guī)則及有關(guān)的地區(qū)性規(guī)章,對來往船只、浮標及各種飄浮物做到早讓寬讓
Ⅱ、熟悉有關(guān)的地方規(guī)則、港規(guī)和港章
Ⅲ、正確使用VHF協(xié)調(diào)避讓
Ⅳ、代表船長處理一切緊急情況
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
負責航行值班的駕駛員的職責包括:()
Ⅰ、正確地測定或核對各種助航儀器的誤差,如有異常情況立即報告船長
Ⅱ、以一定的相等的時間間隔對所駛的航向、船位和航速進行核對
Ⅲ、細心觀察航經(jīng)水域的水色、岸形和各種物標,尤其是當這些物標首次出現(xiàn)時
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.在駕駛臺保持值班
B.當對為了安全而采取的某種行動產(chǎn)生疑問時,應仔細認真研究,應避免打擾船長的正常休息
C.如果船長上駕駛臺,將航行安全的責任轉(zhuǎn)交給船長
D.任何時候不離開駕駛臺,也不應進入與之連通的場所
下列說法正確的是:()
Ⅰ、船長應監(jiān)督并指導三副的夜航值班
Ⅱ、船長在就寢前應將有關(guān)航行要求、注意事項或其他重要布置詳細、明確地記入夜航命令簿,并放在海圖室內(nèi)規(guī)定的地點
Ⅲ、船長臨時更改夜航命令內(nèi)容應告知值班駕駛員
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
組成值班的船員的職責包括:()
Ⅰ、遵守航行和在港值班中應遵循的原則,確保在任何時候均能保持安全值班
Ⅱ、保護海洋環(huán)境
Ⅲ、監(jiān)督水上交通安全
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、在通常情況下,負責航行值班的駕駛員應嚴格執(zhí)行船長指定的航向和主機轉(zhuǎn)速,值班駕駛員不得任意改變航向或主機轉(zhuǎn)速
Ⅱ、在為了避免碰撞、防止擱淺、救助落水人員、發(fā)生意外危險或為了確保安全需要而采取必要的措施時,值班駕駛員有權(quán)對船舶的航向或主機轉(zhuǎn)速作出改變
Ⅲ、值班駕駛員只需執(zhí)行船長規(guī)定的航線,對于航向、風流壓差則根據(jù)實際情況自行確定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
STCW公約規(guī)定值班駕駛員在航行中的任務和職責是:()
Ⅰ、值班時應專心執(zhí)行值班任務,負責航行安全,任何情況下均不得在交班前離開崗位
Ⅱ、在安全航行方面如船長在駕駛臺時,應由船長負責航行安全
Ⅲ、當遇到任何疑難時,如需要,應當機立斷地使用主機和聲號
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
負責航行值班的駕駛員的職責包括:()
Ⅰ、充分了解船上所有安全和航行設(shè)備的放置地點和操作方法,并應了解和考慮這些設(shè)備在操作上的局限性Ⅱ、只要可行和情況允許,船上的航行設(shè)備應經(jīng)常在海上作操作試驗,尤其要在預料到將有影響航行安全的危險情況之前進行
Ⅲ、在到港前和出港前應對船上的航行設(shè)備進行操作試驗
Ⅳ、在到港前和出港前應對船上的航行設(shè)備進行操作試驗,如果設(shè)備工作正??梢圆蛔饔涗?/p>
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.集中精力保持正規(guī)的了望,不做與值班無關(guān)的事情
B.船長或引航員負責操縱時,值班駕駛員的了望職責即被解除
C.當在沿岸航行時,在半點或整點時應立即進入海圖室進行定位
D.駕駛員如進入海圖室進行定位,必須有高級船員幫助或代替其履行瞭望的義務
最新試題
下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是:()
在沿岸和擁擠水域航行時,下列說法正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關(guān)的航行標志Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下,應使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
下列說法不正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應嚴格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下,應勤測船位,環(huán)境許可時還應使用多種方法定位Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖Ⅳ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關(guān)的航行標志
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,下列說法錯誤的是:()Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時,應果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險局面時,應首先報告船長,在船長到駕駛臺之前不采取一切措施,以避免擴大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險局面時,應首先報告船長,在征得船長允許后,果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應包括:()Ⅰ、錨、錨位、船首向、錨鏈受力和船舶的偏蕩情況Ⅱ、號燈、號型、號旗的顯示情況Ⅲ、船長的指示
當能見度不良時,負責航行的值班駕駛員應:()Ⅰ、加強了望,注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈
在能見度不良的水域航行,負責航行值班的駕駛員應:()Ⅰ、在進入霧區(qū)前盡可能測得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機艙備車;Ⅲ、通知船長上駕駛臺;Ⅳ、開啟雷達.
在能見度不良的水域航行,負責值班的駕駛員應:()Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動舵,以布置了望人員
為維持駕駛臺的良好次序和環(huán)境,保證航行安全,船公司要求全體船員應遵守執(zhí)行如下規(guī)則:Ⅰ、《駕駛臺規(guī)則》Ⅱ、《機艙值班規(guī)則》Ⅲ、《無線電報房規(guī)則》()
當遇到或預料能見度不良時,值班駕駛員應該:()Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達