A.邊界條件
B.流速大小
C.黏性
D.慣性
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A.越大
B.越小
C.不一定大
D.不變
A.流量
B.含氧量
C.溫度
D.壓力
A.等熵過程
B.等壓過程
C.絕熱過程
D.等溫過程
A.不可壓縮
B.黏度為零
C.黏度保持不變
D.可壓縮流體
A.高速工具鋼
B.工具鋼
C.合金鋼
D.鑄鋼
A.磨損
B.溫度升高
C.振擺
D.噪聲
A.鋼件尺寸
B.冷卻介質(zhì)
C.含碳量
D.冷卻時(shí)間
A.23%
B.60%
C.77%
D.85%
A.等容過程
B.等焓過程
C.等壓過程
D.絕熱過程
A.強(qiáng)烈振動(dòng)
B.啟動(dòng)或調(diào)節(jié)裝置起火或燃燒
C.不正常聲音
D.需立即停用的人身事故
最新試題
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
燃?xì)饨?jīng)過()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。