A.船舶之間的責(zé)任條款,甲船為讓路船
B.不應(yīng)妨礙條款
C.交叉相遇局面條款
D.船舶之間的責(zé)任條款,乙船為讓路船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.失去控制的船舶
B.操縱能力受到限制的船
C.限于吃水的船舶
D.用機(jī)器推進(jìn)使用繩釣捕魚的船舶
A.大角度交叉
B.小角度交叉
C.正橫前交叉
D.兩船在較大橫流水域交叉相遇
構(gòu)成交叉相遇局面的條件是:()
Ⅰ、互見中;
Ⅱ、兩船在航且船首向交叉;
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn);
Ⅳ、兩艘同為機(jī)動(dòng)船;
Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)到112.5度范圍內(nèi)
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.機(jī)動(dòng)船與帆交叉相遇局面船之間
B.兩機(jī)動(dòng)船之間
C.機(jī)動(dòng)船與從事捕魚船之間
D.機(jī)動(dòng)船與失去控制的船舶之間
A.當(dāng)頭對遇
B.左對左,且橫距不寬裕
C.右對右,且橫距不寬裕
D.兩船航向成半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右的較小交角
A.小角度交叉
B.交叉相遇局面
C.對遇局面
D.追越局面
A.保向保速
B.左轉(zhuǎn)以增大DCPA
C.大幅度右轉(zhuǎn),并鳴放一短聲笛號
D.鳴放五短聲
A.保向保速
B.左轉(zhuǎn)以增大DCPA
C.大幅度右轉(zhuǎn),并鳴放一短聲笛號
D.鳴放五短聲
A.向右轉(zhuǎn)向,鳴一短聲
B.向左轉(zhuǎn)向,鳴二短聲
C.減速、倒車,鳴三短聲
D.保向保速
A.各自保速保向
B.等待對方行動(dòng)之后,再?zèng)Q定本船行動(dòng)
C.立即右轉(zhuǎn),并鳴放一短聲
D.立即左轉(zhuǎn),并鳴放二短聲
最新試題
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說法不正確的是()。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說法不正確的是()。
追越不適用于()
下列構(gòu)成對遇局面的是()
棄船時(shí),應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機(jī)日志;III、有關(guān)海圖
船舶發(fā)生碰撞后,如果本船破損進(jìn)水,應(yīng)采取的措施是:()I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗;II、通知機(jī)艙全力排水;III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑,應(yīng)如何采取行動(dòng)()
夜間,一船在你船左舷構(gòu)成交叉會遇,你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大,這說明來船將()
交叉規(guī)則適用于()