單項(xiàng)選擇題

對(duì)遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指:()
Ⅰ、一船能見到另一船的兩盞舷燈
Ⅱ、一船能見到另一船的兩盞桅燈成一直線或接近一直線
Ⅲ、一船在船首左右各6度范圍內(nèi)見到他船的桅燈成一直線或接近一直線

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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1.單項(xiàng)選擇題互見中兩在航機(jī)動(dòng)船相遇且航向接近相反時(shí),一般認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是一船處于另一船:()

A.船首左右各一個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)以內(nèi)
B.船首一個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)范圍以內(nèi)
C.船首左右各半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)以內(nèi)
D.正船首方向

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)遇局面適用于:()

A.互見中的船舶
B.任何能見度
C.互見中的兩機(jī)動(dòng)船
D.任何能見度兩機(jī)動(dòng)船

5.單項(xiàng)選擇題構(gòu)成對(duì)遇局面的船舶是指:()

A.必須其中一船為機(jī)動(dòng)船
B.必須兩船均為機(jī)動(dòng)船
C.任何船舶
D.任何裝有推進(jìn)器的船舶

6.單項(xiàng)選擇題對(duì)遇局面中的機(jī)動(dòng)船是指:()

A.所有用機(jī)器推進(jìn)的船舶
B.所有裝有推進(jìn)器的船舶
C.除失去控制的船舶外的所有用機(jī)器推進(jìn)的船舶
D.除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶外的任何用機(jī)器推進(jìn)的船舶

8.單項(xiàng)選擇題在航機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)來船的兩盞桅燈和兩盞舷燈,則:()

A.如果對(duì)是否存在碰撞危險(xiǎn)感到懷疑,則應(yīng)假定為對(duì)遇局面
B.如果看不到來船其他號(hào)燈,則應(yīng)認(rèn)定為對(duì)遇局面
C.如果存在碰撞危險(xiǎn),則應(yīng)認(rèn)定為對(duì)遇局面
D.如果對(duì)是否為對(duì)遇局面感到懷疑,應(yīng)假定為對(duì)遇局面

最新試題

棄船時(shí),應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機(jī)日志;III、有關(guān)海圖

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)兩機(jī)動(dòng)船對(duì)各處于本船首前方的他船是否存在“對(duì)遇局面”存有任何懷疑,應(yīng)如何采取行動(dòng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

棄船時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級(jí)船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長(zhǎng)應(yīng)最后離船

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

互見中,一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有:()I、擴(kuò)展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生碰撞后,如果本船破損進(jìn)水,應(yīng)采取的措施是:()I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗;II、通知機(jī)艙全力排水;III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題