A.盡可能小的角度
B.直角
C.45度
D.任意角度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.帆船與L＜20米的船舶任何時(shí)候都應(yīng)使用沿岸通航帶
B.帆船與L＜20米的船舶任何時(shí)候都應(yīng)進(jìn)入相應(yīng)通航分道內(nèi)行駛
C.帆船與L＜20米的船舶任何時(shí)候都可使用沿岸通航帶也可進(jìn)入相應(yīng)通航分道內(nèi)行駛
D.無論帆船與L＜20米的船舶是否進(jìn)入相應(yīng)通航分道內(nèi)行駛，均不應(yīng)妨礙機(jī)動(dòng)船的航行
A.所有船舶均不應(yīng)使用沿岸通航帶
B.帆船仍可以使用沿岸通航帶
C.除長度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航帶
D.除帆船、長度小于20米的船舶外均不應(yīng)使用沿岸通航帶
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？ （）
Ⅰ、帆船和長度小于20米的船舶；
Ⅱ、從事捕魚的船舶；
Ⅲ、當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方；
Ⅳ、為避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？ （）
Ⅰ、不能安全使用鄰近相應(yīng)通航分道的船舶Ⅱ、帆船Ⅲ、長度小于20m的船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在IMO采納的分道通航水域，船舶在下列哪些情況下可使用沿岸通航帶：（）
Ⅰ、招請(qǐng)引航員Ⅱ、從事捕魚作業(yè)Ⅲ、為避免緊迫危險(xiǎn)Ⅳ、因風(fēng)浪太大，不能在通航分道內(nèi)保持航向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
在IMO采納的分道通航制水域，下列說法中正確的是：（）
Ⅰ、在通航分道內(nèi)行駛的船舶，不但應(yīng)盡可能沿分道的船舶總流向行駛，并還應(yīng)靠本船右舷的航道外緣行駛Ⅱ、盡可能讓開“分隔線”或“分隔帶”，意味著船舶應(yīng)保持在通航分道的中心線或其附近航行
Ⅲ、只要安全可行，船舶可在相應(yīng)通航分道內(nèi)任何位置按總流向行駛
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.在不得不穿越時(shí)應(yīng)與通航分道船舶總流向盡可能成小角度
B.從分道一側(cè)駛進(jìn)駛出應(yīng)與通航分道船舶總流向盡可能成直角
C.在分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)過程中應(yīng)與通航分道船舶總流向盡可能成小角度
D.在分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)過程中應(yīng)與通航分道船舶總流向盡可能直角
A.凡是在分道通航制區(qū)域中行駛的船舶，均是“使用分道通航制區(qū)域的船舶”
B.只要一進(jìn)入“通航分道”，則該船就屬于“使用分道通航制區(qū)域的船舶”
C.任何在通航分道中順著船舶總流向行駛的船舶，均可以認(rèn)為是“使用分道通航制區(qū)域的船舶”
D.除穿越船之外，任何在分道通航水域中行駛的船舶，均可以認(rèn)為是“使用分道通航制區(qū)域的船舶”
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是： （）
Ⅰ、所有從事捕魚的船舶在通航分道內(nèi)必須沿相應(yīng)通航分道的船舶總流向行駛
Ⅱ、從事捕魚的船舶在分隔帶或沿岸通航帶內(nèi)可以向任何方向進(jìn)行捕魚作業(yè)
Ⅲ、在通航分道內(nèi)沿相應(yīng)通航分道的船舶總流向行駛的從事捕魚的船舶免除不應(yīng)妨礙他船的義務(wù)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.在分道通航制區(qū)域的外緣行駛
B.盡可能遠(yuǎn)離分隔線
C.盡可能遠(yuǎn)離分道通航制區(qū)域
D.盡可能遠(yuǎn)離分隔帶
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶不應(yīng)妨礙按分道通航制的通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全通行：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、長度小于20米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ、貼近水面飛行的地效船
“YG”信號(hào)的含義是：（）
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙下列哪些船舶的安全航行：（）Ⅰ、由于作業(yè)需要，未按通航分道行駛的維護(hù)海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機(jī)動(dòng)船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶：（）Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶；Ⅱ、帆船和長度小于20米的船舶；Ⅲ、從事捕魚的船舶；Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶
在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時(shí)間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面
在IMO采納的分道通航制水域內(nèi)，操縱能力受到限制的船舶在執(zhí)行某項(xiàng)作業(yè)所必須的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束，該項(xiàng)作業(yè)不包括：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）Ⅰ、沿岸通航帶；Ⅱ、端部附近；Ⅲ、在分隔帶內(nèi)
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號(hào)，此時(shí)你應(yīng)立即：（）
在IMO采納的分道通航水域，請(qǐng)問下列哪種說法正確：（）