A.立即鳴放同意聲號
B.可不鳴放任何聲號,任其追越
C.若同意追越,應(yīng)鳴放同意聲號,并采取相應(yīng)行動
D.立即采取相應(yīng)行動,以允許安全通過
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶駛近被居間障礙物遮蔽他船的狹水道或航道的彎頭或地段時,應(yīng):()
Ⅰ、特別機(jī)警Ⅱ、謹(jǐn)慎駕駛Ⅲ、鳴放相應(yīng)聲號
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.任何船舶
B.帆船
C.從事捕魚船
D.機(jī)動船
A.追越
B.錨泊
C.掉頭
D.穿越
A.機(jī)動船
B.任何船舶
C.能鳴放聲號的船舶
D.不能鳴放聲號的船舶
A.在聽到彎頭另一端有他船的聲號時,應(yīng)做到頂水船讓順?biāo)?,在彎頭下游處等待,避免兩船在彎頭會遇
B.在彎頭地段,為減少航程縮短過彎的時間,可以抄近路而短暫駛?cè)胨暮降?br />
C.在任何時候均應(yīng)以能維持舵效的最小速度過彎
D.在彎頭地段,為減小流對操縱性的影響,可在航道左側(cè)行駛
A.鳴放一長聲,接著鳴放一短聲,大幅度向右轉(zhuǎn)向避讓來船
B.鳴放五短聲,接著鳴放一短聲,大幅度向右轉(zhuǎn)向避讓來船
C.鳴放一長聲,繼續(xù)靠狹水道的右側(cè)行駛,并注意減速,謹(jǐn)慎駕駛
D.鳴放五短聲,繼續(xù)靠狹水道的右側(cè)行駛,并注意減速,謹(jǐn)慎駕駛
只能在狹水道或航道內(nèi)安全行駛的船舶包括:()
Ⅰ、長度大于100米的船舶Ⅱ、限于吃水的船舶Ⅲ、操縱能力受到限制的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.穿越航道的船就是一艘讓路船
B.根據(jù)“交叉規(guī)則”,穿越航道的船可能是一艘直航船
C.穿越航道的船舶,首先賦有“讓清他船”的責(zé)任與義務(wù)
D.穿越航道的船舶,不應(yīng)妨礙任何在狹水道或航道內(nèi)航行的機(jī)動船的通行
A.你船應(yīng)保向保速
B.無論是否處于互見中,他船均應(yīng)避免妨礙你船的航行
C.他船應(yīng)給你船讓路
D.只有在互見中,他船應(yīng)避免妨礙你船的航行
A.任何穿越狹水道或航道的船舶在任何情況下都是一艘不應(yīng)妨礙的船舶
B.任何穿越船在互見中與沿狹水道航行的限于吃水的船舶構(gòu)成碰撞危險時,肯定是一艘讓路船
C.穿越船在某些情況下也可能是一艘直航船
D.穿越狹水道或航道的船舶不應(yīng)妨礙任何在狹水道或航道內(nèi)航行的機(jī)動船的通行
最新試題
你船航行在分道通航制區(qū)域中,收到“YG”信號,可能的情況是:()
在IMO采納的分道通航水域,下列哪些情況下,船舶可免受分道通航制條款的約束?()Ⅰ、緊急情況下為避免緊迫危險Ⅱ、從事疏浚作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅳ、采取避讓行動時
船舶在分道通航水域端部附近行駛時應(yīng)特別謹(jǐn)慎,其原因是:()Ⅰ、在此區(qū)域會遇時,直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、端部附近船舶可能進(jìn)行較大幅度的轉(zhuǎn)向Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道,可能在此區(qū)域通過
在IMO采納的分道通航水域,下列哪些船舶可使用沿岸通航帶? ()Ⅰ、帆船和長度小于20米的船舶;Ⅱ、從事捕魚的船舶;Ⅲ、當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方;Ⅳ、為避免緊迫危險時
在IMO采納的分道通航水域,請問下列哪種說法正確:()
在IMO采納的分道通航水域,帆船與L<20米的船舶,不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶?()
在IMO采納的分道通航水域,如可安全使用鄰近分道通航制水域中相應(yīng)通航分道:()
“YG”信號的含義是:()
在IMO采納的分道通航制水域,下列哪項(xiàng)說法不正確?()Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內(nèi),免受分道通航條款約束
在IMO采納的分道通航水域,通常在采取那些行動時,船舶不應(yīng)進(jìn)入分隔帶:()Ⅰ、避免緊迫局面的行動Ⅱ、避免碰撞危險的行動Ⅲ、不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動Ⅳ、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險的行動