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判斷題駝峰控制系統(tǒng)關(guān)機(jī)時應(yīng)先關(guān)閉UPS電源，再關(guān)閉各設(shè)備電源。

1.判斷題進(jìn)路控制計(jì)算機(jī)發(fā)生故障時，駝峰信號機(jī)應(yīng)自動關(guān)閉，道岔不得轉(zhuǎn)換，且應(yīng)發(fā)出報警。

2.判斷題駝峰測重傳感器前后各兩根軌枕處道碴應(yīng)搗固夯實(shí)。

3.判斷題駝峰信號機(jī)與溜放線上的分路道岔需聯(lián)鎖。

4.判斷題當(dāng)鉤車溜入頭岔軌道區(qū)段使DGJ失磁落下時，即構(gòu)成頭岔環(huán)節(jié)YFJ勵磁電路，使其吸起并自保。

5.判斷題TW-2自動化控制系統(tǒng)，對道岔恢復(fù)的邏輯運(yùn)算是在下層進(jìn)路控制器進(jìn)行的。

6.判斷題TW-2駝峰自動化控制系統(tǒng)，在發(fā)生測長故障時，對進(jìn)入該股道的鉤車給出8km/h的定速。

7.判斷題駝峰測長軌道電路應(yīng)采用雙接續(xù)線并保持良好狀態(tài)。

8.判斷題駝峰減速器應(yīng)采用經(jīng)熱加工成型的制動軌和制動夾板。

9.判斷題壓縮機(jī)一、二級氣缸水套為串聯(lián)水路。

10.判斷題開放推峰信號時要檢查各切斷信號按鈕均按下。