單項(xiàng)選擇題學(xué)生A說(shuō)：由于進(jìn)、排氣門的早開和遲閉，就會(huì)有一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為氣門重疊，重疊的曲軸轉(zhuǎn)角稱為氣門重疊角；學(xué)生B說(shuō)：我們?cè)O(shè)置適宜的氣門重疊角，可以利用氣流壓差和慣性對(duì)進(jìn)行燃燒室掃氣，清除殘余廢氣，增加新鮮空氣充量。下列說(shuō)法正確的是（）。

A.只有學(xué)生A正確
B.只有學(xué)生B正確
C.學(xué)生A和B都正確
D.學(xué)生A和B都錯(cuò)誤


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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣過(guò)程說(shuō)法不正確的是（）。

A.缸內(nèi)壓力與排氣管壓力之比大于臨界值2.9，排氣的流動(dòng)處于超臨界狀態(tài)，廢氣以當(dāng)?shù)匾羲俚呐R界速度流過(guò)排氣門開啟截面
B.自由排氣階段氣流速度高，排出的廢氣量達(dá)80%（體積分?jǐn)?shù)）以上
C.排氣過(guò)程由自由排氣和強(qiáng)制排氣兩個(gè)階段組成
D.強(qiáng)制排氣階段，廢氣被上行的活塞強(qiáng)制排出

3.多項(xiàng)選擇題影響換氣過(guò)程的參數(shù)有哪些？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B.進(jìn)氣終了壓力
C.氣缸內(nèi)殘余廢氣量
D.噴油量

4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代高級(jí)轎車多采用了液壓挺住，我們將無(wú)需調(diào)速（）。

A.點(diǎn)火順序
B.火花塞間隙
C.噴油量
D.氣門間隙

6.單項(xiàng)選擇題曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸將旋轉(zhuǎn)多少圈？（）

A.2圈
B.1圈
C.3圈
D.0.5圈

8.單項(xiàng)選擇題從各缸的進(jìn)、排氣凸輪軸的排列，我們可以判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。

A.轉(zhuǎn)速
B.工作順序
C.氣門的遲閉角
D.氣門的提前角

9.單項(xiàng)選擇題若氣門與氣門導(dǎo)管之間的間隙太大，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣將會(huì)是（）。

A.冒白煙
B.冒黑煙
C.冒藍(lán)煙
D.沒(méi)有異常

10.單項(xiàng)選擇題在配氣機(jī)構(gòu)中，氣門盤有一錐面，其主要作用是（）。

A.密封
B.提高進(jìn)氣量
C.提高點(diǎn)火提前角
D.增加噴油量