A.之前
B.之后
C.同時(shí)
D.任意順序
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A.入口管線
B.氣閥
C.活塞
D.出口管線
A.防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)
B.防止雜物進(jìn)入油路中
C.防止雜物進(jìn)入冷卻水中
D.防止雜物進(jìn)入填料中
A.壓縮機(jī)入口過(guò)濾器前
B.壓縮機(jī)入口緩沖管前
C.壓縮機(jī)氣缸入口法蘭前
D.壓縮機(jī)氣缸出口法蘭后
A.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否滿足要求
B.壓縮機(jī)管路系統(tǒng)是否滿足要求
C.壓縮機(jī)負(fù)荷是否滿足要求
D.壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是否滿足要求
A.核準(zhǔn)壓縮機(jī)各級(jí)氣缸的止點(diǎn)間隙
B.檢查壓縮機(jī)油池,應(yīng)裝足潤(rùn)滑油
C.檢查壓縮機(jī)氣管路潤(rùn)滑油管路系統(tǒng)組裝后是否清洗干凈
D.出入口氣閥安裝完畢
A.啟動(dòng)輔助油泵
B.沒(méi)有任何動(dòng)作
C.該信號(hào)發(fā)出報(bào)警
D.聯(lián)鎖停車(chē)
A.只發(fā)出報(bào)警信號(hào)
B.壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車(chē)
C.報(bào)警的同時(shí)聯(lián)鎖停車(chē)
D.報(bào)警后可手動(dòng)停機(jī)
A.只發(fā)出高高報(bào)警信號(hào)
B.壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車(chē)
C.報(bào)警的同時(shí)聯(lián)鎖停車(chē)
D.報(bào)警后可手動(dòng)停機(jī)
A.排氣壓力高高報(bào)警
B.排氣溫度高高報(bào)警
C.潤(rùn)滑油壓力低低報(bào)警
D.入口壓力低低報(bào)警
A.排氣壓力高
B.排氣溫度高
C.入口溫度高
D.入口溫度低
最新試題
程控球閥單氣缸一般是齒輪齒條傳動(dòng)方式,通常包括()個(gè)齒輪式活塞。
往復(fù)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車(chē),需要安裝好()。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí),對(duì)()有影響。
下列關(guān)于閥門(mén)安裝方向描述正確的是()。
為了防止反應(yīng)器發(fā)生高溫氫腐蝕,在操作中應(yīng)注意()。
循環(huán)氫壓縮機(jī)使用氮?dú)庳?fù)荷試車(chē),主要檢查項(xiàng)目包括()。
對(duì)于Cr-Mo鋼材料的加氫反應(yīng)器,開(kāi)停工時(shí)應(yīng)遵循下列原則()。
加氫反應(yīng)器材料要嚴(yán)格控制材料中雜質(zhì)元素的含量,如()。
閉鎖料斗程控閥門(mén)“13”內(nèi)漏,可能導(dǎo)致()。
加氫反應(yīng)器在使用中()部位容易產(chǎn)生裂紋,需要重點(diǎn)檢查。