確定船舶航行時(shí)的富裕水深應(yīng)考慮的因素包括（）。
①波浪及駕駛?cè)藛T的操縱水平
②船體下沉
③海圖標(biāo)注水深精度
④海水密度的變化
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
D.②③
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關(guān)于船舶前進(jìn)中受風(fēng)漂移速度下列哪些說(shuō)法是正確的？（）
①在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
②在水深船型、載態(tài)和相對(duì)風(fēng)速一定的情況下，正橫方向受風(fēng)時(shí)，船舶的漂移速度最大
③在水深船型、載態(tài)和相對(duì)風(fēng)速一定的情況下，船首來(lái)風(fēng)，對(duì)船舶的漂移速度影響不大
④在水深船型、載態(tài)和相對(duì)風(fēng)速一定的情況下，船尾來(lái)風(fēng)，對(duì)船舶的漂移速度影響不大
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
關(guān)于船舶前進(jìn)中受風(fēng)漂移速度下列哪些說(shuō)法是正確的？（）
①在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
②在水深和相對(duì)風(fēng)速一定的情況下，船速越高，船舶的漂移速度小
③在水深和船速一定的情況下，風(fēng)速越大，船舶漂移速度越大
④在船速和風(fēng)速一定的情況下，同一船舶滿載時(shí)比壓載時(shí)漂移速度小
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
船舶在風(fēng)中的漂移速度與下列哪些因素有關(guān)？（）
①船型與船舶的載態(tài)
②風(fēng)速與船速
③水深
④相對(duì)風(fēng)向（風(fēng)舷角）
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
A.在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大
B.在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度小
C.在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶在淺水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度相同
D.在相對(duì)風(fēng)速和船速一定的情況下，船舶的漂移速度與水深無(wú)關(guān)
船舶在風(fēng)中的漂移速度與下列哪些因素有關(guān)？（）
①船型
②風(fēng)速
③水深
④相對(duì)風(fēng)向與船速
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
隨漂角的變化，水動(dòng)力的作用方向，下列哪些是正確的？（）
①當(dāng)漂角約為0º，船舶水動(dòng)力為船舶直航阻力
②當(dāng)漂角約為180º時(shí)，船舶水動(dòng)力為船舶后退阻力
③當(dāng)漂角約為90º時(shí)，相當(dāng)于船舶靠離泊過(guò)程中船舶運(yùn)動(dòng)所受的橫向阻力
A.①②③
B.③
C.②③
D.①②
關(guān)于漂角與水動(dòng)力角之間的關(guān)系，下列哪些是正確的？（）
①當(dāng)漂角約為0º，水動(dòng)力角約為0º
②當(dāng)漂角約為180º時(shí)，水動(dòng)力角約為180º
③當(dāng)漂角約為90º時(shí)，水動(dòng)力角約為90º
④當(dāng)漂角約為30º時(shí)，水動(dòng)力角約為90º
A.①②③
B.①②③④
C.③④
D.①②
A.由于船體橫向水動(dòng)力通常遠(yuǎn)大于船體縱向水動(dòng)力，因此水動(dòng)力角總是大于漂角
B.由于船體橫向水動(dòng)力通常遠(yuǎn)大于船體縱向水動(dòng)力，因此水動(dòng)力角總是小于漂角
C.由于船體橫向水動(dòng)力通常遠(yuǎn)大于船體縱向水動(dòng)力，因此除了船舶進(jìn)行純縱向運(yùn)動(dòng)或純橫向運(yùn)動(dòng)，水動(dòng)力角總是小于漂角
D.由于船體橫向水動(dòng)力通常遠(yuǎn)大于船體縱向水動(dòng)力，因此除了船舶進(jìn)行純縱向運(yùn)動(dòng)或純橫向運(yùn)動(dòng)，水動(dòng)力角總是大于漂角
A.相對(duì)水流的方向與船舶首尾線的夾角即為漂角
B.水動(dòng)力合力方向與船舶首尾線之間的交角即為漂角
C.船舶橫向水動(dòng)力方向與船舶首尾線之間的夾角即為漂角
D.船舶縱向水動(dòng)力方向與船舶首尾線之間的夾角即為漂角
A.相對(duì)水流的方向與船舶首尾線的夾角即為水動(dòng)力角
B.水動(dòng)力合力方向與船舶首尾線之間的交角即為水動(dòng)力角
C.船舶橫向水動(dòng)力方向與船舶首尾線之間的夾角即為水動(dòng)力角
D.船舶縱向水動(dòng)力方向與船舶首尾線之間的夾角即為水動(dòng)力角
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圖示船拋開(kāi)錨駛靠的操作方法，說(shuō)法不正確的是（）
船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
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