船舶定線制包括(),可根據(jù)實際需要單獨或組合使用。
①分道通航制;
②環(huán)形道;
③沿岸通航帶;
④雙向航路;
⑤推薦航路;
⑥推薦航線;
⑦深水航路;
⑧警戒區(qū);
⑨避航區(qū);
⑩禁錨區(qū)
A.③~⑩
B.②~⑦
C.①~⑦
D.①~⑩
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你可能感興趣的試題
船舶定線制的目的()。
①分隔相反的交通流,以減少對遇局面/態(tài)勢的發(fā)生;
②減少穿越船與航行在已建立的通航分道內的船舶之間的碰撞危險;
③簡化船舶匯聚區(qū)域內交通流的形式;
④在沿海開發(fā)或勘探集中的區(qū)域內組織安全的交通流;
⑤在對所有船舶或對某些等級的船舶航行有危險或不理想的水域中或其周圍組織安全的交通流;
⑥在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域對船舶提供特殊指導,以減少擱淺的危險
A.①②③④
B.②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.一長聲
B.兩長聲
C.一短聲
D.兩短聲
A.企圖從他船左舷追越
B.企圖從他船右舷追越
C.被追越船如果同意追越
D.被追越船不同意追越
A.企圖從他船左舷追越
B.企圖從他船右舷追越
C.被追越船如果同意追越
D.被追越船不同意追越
A.企圖從他船左舷追越
B.企圖從他船右舷追越
C.被追越船如果同意追越
D.被追越船不同意追越
A.企圖從他船左舷追越
B.企圖從他船右舷追越
C.被追越船如果同意追越
D.被追越船不同意追越
A.3短聲
B.4短聲
C.5短聲
D.6短聲
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
A.機動船
B.非機動船
C.自航船
D.限于吃水的船舶
當船舶在狹水道或者航道中行駛,應當充分考慮()的影響,充分利用車、舵克服這種影響,以保證船舶在本船右舷的狹水道或航道的外緣行駛。
①淺水效應;
②岸壁效應
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫危險
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速