不論是一起或分別使用或顯示，均表示遇險(xiǎn)需要救助的信號(hào)有（）。
①每隔約1分鐘鳴炮或燃放其他爆炸信號(hào)一次；
②以任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲；
③以短的間隔，每次放一個(gè)拋射紅星的火箭或信號(hào)彈；
④以任何方法發(fā)出的《莫爾斯信號(hào)規(guī)則》的———━━━———（SOS）信號(hào)組；
⑤無線電話發(fā)出“梅代”（MAYDAY）語言的信號(hào)；
⑥《國際簡(jiǎn)語信號(hào)規(guī)則》中表示遇險(xiǎn)的信號(hào)N.C.；
⑦由一面方旗放在一個(gè)球體或任何類似球形物體的上方或下方所組成的信號(hào)；
⑧火箭降落傘式或手持式的紅色突耀火光；
⑨放出橙色煙霧的煙霧信號(hào)；
⑩兩臂側(cè)伸，緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng)；
A.③～⑩
B.②～⑧
C.①～⑥
D.①～⑩
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A.一個(gè)或兩個(gè)
B.兩個(gè)或兩個(gè)以上
C.兩個(gè)或三個(gè)
D.一個(gè)或多個(gè)
船舶招引注意信號(hào)”通常有（）。
①燈光信號(hào)；
②聲響信號(hào)
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
當(dāng)認(rèn)為有必要招引他船注意之時(shí)，通常，可以發(fā)出招引注意信號(hào)的情況有（）。
①一艘通常不從事拖帶作業(yè)的船舶在從事拖帶另一遇險(xiǎn)或需要救助的船舶之時(shí)；
②從事拖帶作業(yè)的船舶以及被拖帶的船舶在有必要進(jìn)行錨泊之時(shí)；
③一艘正在走錨的船舶，在尚未有效控制的情況下；
④夜間，一艘在航船發(fā)現(xiàn)本船號(hào)燈熄滅，尚未修復(fù)之前；
⑤當(dāng)一船發(fā)現(xiàn)另一船正在駛向危險(xiǎn)水域或正在接近某一危險(xiǎn)物之時(shí)；
⑥當(dāng)一船發(fā)生意外的情況；
⑦執(zhí)行特殊使命的船舶
A.①～⑦
B.①～⑤
C.②～⑤
D.②～⑦
任何招引他船注意的燈光，應(yīng)不致被誤認(rèn)為是任何助航標(biāo)志燈光，為此目的，應(yīng)避免使用諸如頻閃燈這樣高亮度的（）。
①間歇燈；
②旋轉(zhuǎn)燈
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
A.三短聲
B.四短聲
C.五短聲
D.六短聲
A.一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)
B.一短一長(zhǎng)一短
C.一長(zhǎng)兩短
D.一短兩長(zhǎng)
A.2s
B.3s
C.4s
D.5s
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
A.兩長(zhǎng)聲繼以兩短聲
B.兩短聲繼以兩長(zhǎng)聲
C.一長(zhǎng)聲繼以三短聲
D.一短聲繼以三長(zhǎng)聲
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺(tái)門窗，保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉砗剿?/p>
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
船舶在能見度不良的水域中航行，對(duì)不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時(shí)的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采取（）的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過