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一長聲信號的含義通常被理解為()。
①提醒他船注意,在居間障礙物后面有船正在駛近;
②警告他船注意,會遇即將形成,務(wù)必保持高度戒備、謹慎駕駛;
③回答一長聲,表示本船業(yè)已獲悉在居間障礙物后面有船正在駛近,同時也警告鳴放聲號的船舶應(yīng)注意他船的動態(tài),務(wù)必謹慎地駕駛
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.一短聲
B.兩短聲
C.一長聲
D.兩長聲
A.0.5nmile
B.1nmile
C.1.5nmile
D.2nmile
在()情況下,互見中的任何船舶均可使用警告信號。
①無法了解他船的意圖或行動;
②懷疑他船是否正在采取足夠的行動以避免碰撞
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
懷疑與警告信號的適用范圍包括()。
①適用于“互見”;
②適用于互見中的任何船舶
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
追越聲號的適用范圍包括()。
①適用于任何企圖追越他船的船舶以及將要被追越的任何船舶;
②適用于互見中;
③適用于狹水道或航道,而不適用于開闊的水域
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
最新試題
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向