對海員通常做法所要求的戒備上的疏忽，包括但不限于（）。
①對舵令、車鐘令不復(fù)誦，不核對；
②船舶在狹水道航行或在進(jìn)出港時未備車、備錨；
③在高緯度海區(qū)航行，對發(fā)現(xiàn)冰山缺乏戒備；
④在狹水道中追越時盲目從他船右舷追越；
⑤在狹水道狹窄地段或者彎頭會船等等

與海員通常做法相近的一個概念是良好船藝，在本意上，良好船藝主要是指海員根據(jù)當(dāng)時環(huán)境和情況的需要，適當(dāng)而充分地運用船舶操縱手段來有效（）的技藝。
①控制船舶運動狀態(tài)；
②避免海上危險

“海員通常做法”是指廣大海員在長期的航海實踐中所積累起來的形成的一種習(xí)慣的、經(jīng)常性做法，并且這些習(xí)慣的、經(jīng)常性做法是被航海實踐所證明能夠（）。
①確保航行安全；
②有助于避碰

船長、船員對遵守海船《規(guī)則》的疏忽包括（）。
①對保持正規(guī)瞭望的疏忽；
②對違反安全航速的疏忽；
③對正確判斷碰撞危險的疏忽；
④對正確采取避讓行動的疏忽；
⑤對《規(guī)則》要求的航行規(guī)則的違反；
⑥對《規(guī)則》所要求的戒備的疏忽；
⑦對《規(guī)則》顯示號燈、號型或者鳴放聲號的要求的違反；
⑧其他違反《規(guī)則》明確規(guī)定的行為或者疏忽

對遵守海船《規(guī)則》條款的疏忽包括但不限于（）。
①船舶或者船舶所有人對遵守本規(guī)則的疏忽；
②船長、船員對遵守本規(guī)則的疏忽

在海上避碰實踐中，“疏忽”包括（）。
①應(yīng)當(dāng)戒備而未戒備或戒備不足；
②應(yīng)當(dāng)預(yù)見而未預(yù)見或預(yù)見不準(zhǔn)；
③應(yīng)當(dāng)判斷而未判斷或判斷有誤；
④應(yīng)當(dāng)行動而未行動或行動不當(dāng)；
⑤不應(yīng)當(dāng)行動而盲目行動

《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”的條文中的應(yīng)當(dāng)采取行動的準(zhǔn)則是（）。
①船舶航行的準(zhǔn)則；
②船舶采取避讓行動的準(zhǔn)則

《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”的條文中的戒備條款包括（）。
①瞭望；
②安全航速；
③判斷碰撞危險

縱觀《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”的條文，其規(guī)定的是（）。
①船舶應(yīng)當(dāng)保持的戒備；
②應(yīng)當(dāng)采取行動的準(zhǔn)則

《規(guī)則》第二條責(zé)任條款中的疏忽條款的核心內(nèi)容是指，《規(guī)則》不免除由于（）由于疏忽而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任。
①任何船舶；
②其所有人；
③船長；
④船員