彎曲水道中的水流向凹岸一邊沖壓,近凹岸邊流速大,凸岸邊流速小,加上(),使船舶操縱變得困難。
①岸壁效應(yīng);
②淺水效應(yīng)
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
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狹水道中的船舶操縱要領(lǐng)()。
①充分做好狹水道操船的準(zhǔn)備;
②保證船舶航行在計(jì)劃航線上;
③正確掌握轉(zhuǎn)向點(diǎn);
④正確掌握航道的寬度、水深和避讓幅度
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
狹水道的寬度一般較為狹窄,有的僅能允許單向通航,給船舶尤其是大型深吃水船舶的航行和避讓帶來(lái)一定困難,因此必須嚴(yán)格遵守()。
①海上避碰規(guī)則;
②內(nèi)河避碰規(guī)則;
③港章;
④特定水域的航行條例
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
狹水道航行要求駕駛?cè)藛T必須了解狹水道的航行特點(diǎn),掌握狹水道內(nèi)各種()方法,以及各種注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施,正確合理的運(yùn)用避碰規(guī)則中狹水道航行條款。
①導(dǎo)航;
②轉(zhuǎn)向;
③避險(xiǎn);
④過(guò)淺灘
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.1~4cm/s
B.2~5cm/s
C.3~6cm/s
D.4~7cm/s
A.3~4
B.4~5
C.5~6
D.6~7
A.1~5
B.2~6
C.3~7
D.4~8
A.0.12
B.0.13
C.0.14
D.0.15
A.0.8kn
B.0.7kn
C.0.6kn
D.0.5kn
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說(shuō)法正確的是()①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
關(guān)于拖帶燈,下列說(shuō)法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說(shuō)法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()