船舶自身的控制設備主要是（），最常見的是單車、單舵船。
①推進器；
②舵

直升機接送引航員抵達前的安全檢查項目檢查完之后，船長應確認（）。
①甲板消防組到位并做好操作準備；
②船長上駕駛臺，并確認安全檢查的所有項目是否做到；
③船長通知有關方面船舶準備就緒，必要時通知VTS

對于所有船舶，直升機接送引航員抵達前的安全檢查有（）。
①根據(jù)有關最低要求的規(guī)定將降落區(qū)域報告交管中心（VTS）；
②所有甲板吊桿或克令吊以及其他活動設備是否落下并固定；
③所有降落/吊運區(qū)域附近的松動物品是否移開或系固；
④降落/吊運區(qū)域附近是否清潔，并沒有殘留貨物和冰凌；
⑤降落/吊運區(qū)域是否處在日出至日沒期間，或在能見度不良時有否足夠的照明（直升機飛離船舶之前不可關閉甲板照明燈）；
⑥甲板照明燈的照射方向向下指向甲板，以免直接指向直升機駕駛員；
⑦注意甲板上的相對風向和風速，掛妥船旗或三角旗；
⑧VHF設定在港口指定頻道

引航員登船前，除了要做好以上裝置的安放和檢查外，還要較精確控制船舶，其操縱要點有（）。
①調整進港船速，準確預報和控制抵達引航員登船點的時間；
②根據(jù)引航員的要求，調整航向，通常將引航員梯或舷梯放在下風舷側，以利用船體的遮蔽作用減小下風舷側的風浪；
③降低船速，以適應引航船或拖船的并靠，但有強橫流影響時，船速不宜過低，以免漂移過大而造成擱淺，一般以保持舵效的船速為準；
④能見度不良時，本船位置不易被引航船識別，必要時開啟雷達為引航船導航并鳴放合適的聲號供引航船識別；
⑤引航船附近往來船舶交通密集，應加強了望，注意及時用VHF與VTS和他船取得聯(lián)系并及時避讓