單項(xiàng)選擇題利用飛輪進(jìn)行制動(dòng)能量回收的方式屬于()。

A.電能式
B.液壓式
C.液力式
D.動(dòng)能式


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1.單項(xiàng)選擇題高壓縮比緊湊型燃燒室屬于()。

A.分層給氣燃燒室
B.均質(zhì)稀混合氣燃燒室
C.缸內(nèi)直噴式稀薄燃燒室
D.以上都不是

2.單項(xiàng)選擇題冷起動(dòng)噴油器屬于()。

A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)
C.燃料供給系統(tǒng)
D.電子控制系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題電控汽油噴射系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)不包括()。

A.節(jié)氣門
B.電動(dòng)燃油泵
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器

4.單項(xiàng)選擇題汽車行駛過程中由于輪胎變形而產(chǎn)生的阻力是()。

A.坡度阻力
B.空氣阻力
C.加速阻力
D.滾動(dòng)阻力

5.單項(xiàng)選擇題隨著負(fù)荷的減小,最佳點(diǎn)火提前角需要()。

A.不改變
B.增大
C.減小
D.以上均不對(duì)

8.單項(xiàng)選擇題對(duì)應(yīng)汽油機(jī)功率混合比的過量空氣系數(shù)α為()。

A.1.12
B.0.85~0.95
C.1.03~1.1
D.0.4

最新試題

用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()

題型:多項(xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題