在第三條“一般定義”中,“船舶”一詞包括:()
Ⅰ、用作水上運(yùn)輸工具的各類(lèi)水上船筏;
Ⅱ、能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類(lèi)水上船筏;
Ⅲ、水面上的水上飛機(jī)和非排水船舶;
Ⅳ、利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的地效船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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在第三條“一般定義”中,“船舶”一詞包括:()
Ⅰ、政府公務(wù)船;Ⅱ、軍艦;Ⅲ、非排水船舶;Ⅳ、地效船
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
在第三條“一般定義”中,“船舶”一詞包括:()
Ⅰ、海船;Ⅱ、內(nèi)河船;Ⅲ、非機(jī)動(dòng)船;Ⅳ、非商業(yè)用途的私人游艇
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
《中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則》中的非機(jī)動(dòng)船不包括:()
Ⅰ、裝有機(jī)器而不在使用的船舶
Ⅱ、主機(jī)故障的船舶
Ⅲ、舵機(jī)故障的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.非排水船舶和水上飛機(jī)
B.非排水船舶、地效船和水上飛機(jī)
C.地效船和水上飛機(jī)
D.非排水船舶、水上飛機(jī)和潛艇
在《國(guó)際海上避碰規(guī)則》中,關(guān)于“船舶”一詞的定義不正確的是:()
Ⅰ、從事海上運(yùn)輸任務(wù)的各類(lèi)船筏;
Ⅱ、除科學(xué)考察船、政府公務(wù)船、軍艦以外的一切用作或能夠用作水上運(yùn)輸?shù)母黝?lèi)船筏;
Ⅲ、一切用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類(lèi)排水船筏
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.具有適航能力的、能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類(lèi)水上船筏
B.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類(lèi)水上船筏
C.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類(lèi)排水船筏
D.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類(lèi)水上、水下船筏
A.政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時(shí)
B.從事捕魚(yú)的船舶
C.我國(guó)的非機(jī)動(dòng)船
D.自航式鉆井平臺(tái)
A.使用人力的船舶
B.使用人力、風(fēng)力的船舶
C.使用人力、拖力的船舶
D.使用人力、風(fēng)力、拖力的船舶
以下船舶屬于《中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則》所指非機(jī)動(dòng)船的是:()
Ⅰ、不在捕魚(yú)的非機(jī)動(dòng)漁船
Ⅱ、正在從事捕魚(yú)的非機(jī)動(dòng)漁船
Ⅲ、在航不對(duì)水移動(dòng)中從事捕魚(yú)的機(jī)動(dòng)漁船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
我國(guó)的非機(jī)動(dòng)船在我國(guó)管轄海上水域航行時(shí),應(yīng)遵守:()
Ⅰ、應(yīng)全面執(zhí)行《中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則》
Ⅱ、應(yīng)執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
Ⅲ、應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,對(duì)不在互見(jiàn)中的他船,下列說(shuō)法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說(shuō)法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()