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問答題制動過程可能出現(xiàn)的三種情況是什么？哪種情況的附著條件利用情況最好？

1.問答題什么是制動時汽車的方向穩(wěn)定性？前輪失去轉(zhuǎn)向能力是指什么？

2.問答題制動效能的恒定性主要指什么？一般用什么來衡量？

3.問答題什么是懸架的線剛度？什么是側(cè)傾轉(zhuǎn)向？

4.問答題汽車的瞬態(tài)響應(yīng)的四個特點是什么？

（1）時間上的滯后
（2）執(zhí)行上的誤差
（3）橫擺角速度的波動
（4）進入穩(wěn)態(tài)所經(jīng)歷的時間。

5.問答題從保證汽車方向穩(wěn)定性的角度出發(fā)，汽車在制動的時候應(yīng)該遵循的原則是什么？

6.問答題制動的全過程分哪幾個階段？并說明制動距離是哪幾個階段的距離？決定汽車制動距離的主要因素是什么？

7.問答題為什么理論上要求汽車各檔的傳動比要求按等比級數(shù)分配？而實際上對于檔位較少（如5檔以下）的變速器各檔的傳動比又不是嚴(yán)格按等比級數(shù)設(shè)計的？

8.問答題拖帶掛車后能節(jié)省燃油的兩個原因是什么？

（1）帶掛車后阻力增加，發(fā)動機的負荷率增加，使燃油消耗率下降；
（2）汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)較大。

9.問答題簡述等速油耗實驗中所用的儀器及方法。

10.問答題簡述輪胎滾動阻力的形成原因及影響因素？

輪胎滾動阻力的形成原因是彈性輪胎的遲滯損失。
影響因素：行駛車速，輪胎的結(jié)構(gòu)、簾線、橡膠的品種，輪胎的充氣壓力。