單項(xiàng)選擇題駐車制動系統(tǒng)用于停駛的汽車駐留原地,通常由駕駛員()。
A.用執(zhí)行器操縱
B.用腳操縱
C.用手操縱
D.電控操縱
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1.單項(xiàng)選擇題()用于使行駛中的車輛減速或停車,制動器安裝在全部的車輪上,通常由駕駛員用腳操縱。
A.停車制動系統(tǒng)
B.行車制動系統(tǒng)
C.駐車制動系統(tǒng)
D.制動系統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車速超過90km/h時(shí),為了提高汽車的行駛穩(wěn)定性和減少空氣阻力,ECU使排氣閥和高度控制閥工作,懸架氣室向外排氣,以()。
A.抬高車身高度
B.降低車身高度
C.降低車身寬度
D.降低車身角度
3.單項(xiàng)選擇題()是ECU在汽車行駛車速和路面變化時(shí),ECU對懸架輸出控制信號,調(diào)整車身的高度,以確保汽車行駛的穩(wěn)定性和通過性。
A.車身長度控制
B.車身寬度控制
C.車身高度控制
D.車身角度控制
4.單項(xiàng)選擇題在(),也應(yīng)增加懸架的剛度和阻尼,以抑制車身的俯仰。
A.突然制動時(shí)
B.突然轉(zhuǎn)彎時(shí)
C.慢慢制動時(shí)
D.突然起步或突然加速時(shí)
5.單項(xiàng)選擇題在汽車(),應(yīng)增大懸架的剛度和阻尼,以抑制車身的點(diǎn)頭。
A.緊急制動時(shí)
B.緩慢制動時(shí)
C.緊急加速時(shí)
D.緩慢加速時(shí)
6.單項(xiàng)選擇題在汽車(),增大懸架的剛度和阻尼,以抑制車身的側(cè)傾。
A.急上坡時(shí)
B.慢轉(zhuǎn)彎時(shí)
C.急轉(zhuǎn)彎時(shí)
D.急下坡時(shí)
7.單項(xiàng)選擇題汽車進(jìn)入壞路面行駛時(shí),為抑制車身產(chǎn)生大的振動,ECU輸出控制信號:相應(yīng)()懸架的剛度和阻尼。
A.減少
B.增大
C.保持
D.略微增大
8.單項(xiàng)選擇題電控空氣懸架的車速與路面感應(yīng)控制主要是根據(jù)車速與路面的變化來改變懸架的()。
A.剛度和阻尼
B.長度和阻尼
C.高度和阻尼
D.角度和阻尼
9.單項(xiàng)選擇題()安裝在空氣彈簧和減振器的上方,它不僅控制減振器的回轉(zhuǎn)閥進(jìn)行阻尼調(diào)節(jié),同時(shí)還驅(qū)動空氣彈簧氣缸主、輔氣缸的閥芯進(jìn)行剛度調(diào)節(jié)。
A.懸架傳感器
B.懸架控制電磁閥
C.懸架控制執(zhí)行器
D.懸架控制器
10.單項(xiàng)選擇題豐田凌志LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的()可在低、中、高三種狀態(tài)之間調(diào)整。
A.空氣彈簧懸架長度
B.空氣彈簧懸架剛度
C.空氣彈簧懸架高度
D.空氣彈簧懸架角度
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