單項選擇題在汽車（），增大懸架的剛度和阻尼，以抑制車身的側(cè)傾。
A.急上坡時
B.慢轉(zhuǎn)彎時
C.急轉(zhuǎn)彎時
D.急下坡時
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1.單項選擇題汽車進(jìn)入壞路面行駛時，為抑制車身產(chǎn)生大的振動，ECU輸出控制信號：相應(yīng)（）懸架的剛度和阻尼。
A.減少
B.增大
C.保持
D.略微增大
2.單項選擇題電控空氣懸架的車速與路面感應(yīng)控制主要是根據(jù)車速與路面的變化來改變懸架的（）。
A.剛度和阻尼
B.長度和阻尼
C.高度和阻尼
D.角度和阻尼
3.單項選擇題（）安裝在空氣彈簧和減振器的上方，它不僅控制減振器的回轉(zhuǎn)閥進(jìn)行阻尼調(diào)節(jié)，同時還驅(qū)動空氣彈簧氣缸主、輔氣缸的閥芯進(jìn)行剛度調(diào)節(jié)。
A.懸架傳感器
B.懸架控制電磁閥
C.懸架控制執(zhí)行器
D.懸架控制器
4.單項選擇題豐田凌志LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的（）可在低、中、高三種狀態(tài)之間調(diào)整。
A.空氣彈簧懸架長度
B.空氣彈簧懸架剛度
C.空氣彈簧懸架高度
D.空氣彈簧懸架角度
5.單項選擇題（）按照懸架ECU的信號控制壓縮空氣流進(jìn)或流出可充氣氣缸。
A.角度控制閥
B.高度控制閥
C.寬度控制閥
D.長度控制閥
6.單項選擇題（）持續(xù)不斷地檢測車身與懸架下臂之間的距離（車身與車架的相對高度，其變化頻率和幅度反映了車身的振動）。再根據(jù)路況，以確定車身的高度。
A.車身長度傳感器
B.車身寬度傳感器
C.車身高度傳感器
D.高度傳感器
7.單項選擇題懸架ECU根據(jù)（）開啟或關(guān)閉、開度的大小、關(guān)閉的速率，以及車速信號等進(jìn)行防后坐控制，并在汽車加速時和滿負(fù)荷時供給必要的濃混合氣。
A.阻風(fēng)門
B.節(jié)氣門
C.氣門
D.風(fēng)門
8.單項選擇題豐田凌志LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的（）通常安裝在變速器輸出軸附近的殼體上，用于檢測汽車的行駛速度，并將信號傳給ECU，作為防后坐、防側(cè)傾、防點頭控制、高速控制的一個依據(jù)。
A.車速傳感器
B.角速度傳感器
C.壓力傳感器
D.溫度傳感器
9.單項選擇題豐田凌志LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向傳感器安裝在轉(zhuǎn)向組合開關(guān)上，檢測轉(zhuǎn)向的方向和角度。當(dāng)判定轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角和車速（），ECU會促使減振力和彈簧剛度增加，抑制車身側(cè)傾。
A.小于設(shè)定值時
B.大于設(shè)定值時
C.等于設(shè)定值時
D.約等于設(shè)定值時
10.單項選擇題豐田凌志LS400轎車電控懸架系統(tǒng)的制動燈開關(guān)用于檢測汽車是否進(jìn)行制動，向ECU提供汽車制動信號，以便據(jù)此產(chǎn)生抑制（）的控制信號。
A.車身偏頭
B.車身擺頭
C.車身點頭
D.車身仰頭
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