填空題實際發(fā)動機的壓縮過程是一個復(fù)雜的（）過程。

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2.單項選擇題實際發(fā)動機的壓縮過程是一個多變過程，原因是在壓縮過程中，工質(zhì)（）。

A.不吸熱不放熱
B.先吸熱后放熱
C.先放熱后吸熱
D.又吸熱又放熱

3.單項選擇題實際發(fā)動機的膨脹過程是一個多變過程，原因是在膨脹過程中，工質(zhì)（）。

A.不吸熱不放熱
B.先吸熱后放熱
C.先放熱后吸熱
D.又吸熱又放熱

4.單項選擇題發(fā)動機理論循環(huán)的假設(shè)燃燒是加熱過程，其原因是（）。

A.溫度不變
B.工質(zhì)不變
C.壓力不變
D.容積不變

5.單項選擇題自然吸氣柴油機的壓縮比范圍為（）。

A.8～16
B.10～18
C.12～20
D.14～22

6.單項選擇題非增壓發(fā)動機在一個工作循環(huán)中，缸內(nèi)壓力最低出現(xiàn)在（）。

A.膨脹結(jié)束
B.排氣終了
C.壓縮初期
D.進氣中期

7.單項選擇題車用柴油機實際循環(huán)與下列（）理論循環(huán)相似。

A.混合加熱循環(huán)
B.定容加熱循環(huán)
C.定壓加熱循環(huán)
D.卡諾循環(huán)

8.單項選擇題汽油機常用的壓縮比在（）范圍內(nèi)。

A.4～7
B.7～11
C.11～15
D.15～22

9.單項選擇題汽油機實際循環(huán)與下列（）理論循環(huán)相似。

A.混合加熱循環(huán)
B.定容加熱循環(huán)
C.定壓加熱循環(huán)
D.卡諾循環(huán)