單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)常用的壓縮比在（）范圍內(nèi)。
A.4～7
B.7～11
C.11～15
D.15～22
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1.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)實(shí)際循環(huán)與下列（）理論循環(huán)相似。
A.混合加熱循環(huán)
B.定容加熱循環(huán)
C.定壓加熱循環(huán)
D.卡諾循環(huán)
2.單項(xiàng)選擇題通常認(rèn)為，低速柴油機(jī)的理論循環(huán)為（）加熱循環(huán)。
A.定容
B.定壓
C.混合
D.多變
3.單項(xiàng)選擇題B.通常認(rèn)為，高速柴油機(jī)的理論循環(huán)為（）加熱循環(huán)。
A.定容
B.定壓
C.混合
D.多變
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)的假定中，假設(shè)燃燒是（）。
A.定容過程
B.加熱過程
C.定壓過程
D.絕熱過程
5.單項(xiàng)選擇題表示循環(huán)熱效率的參數(shù)有（）。
A.有效熱效率
B.混合熱效率
C.指示熱效率
D.實(shí)際熱效率
6.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的完善程度用指示指標(biāo)表示，因?yàn)橹甘局笜?biāo)以（）
A.燃料具有的熱量為基礎(chǔ)
B.燃料放出的熱量為基礎(chǔ)
C.氣體對(duì)活塞的做功為基礎(chǔ)
D.曲軸輸出的功率為基礎(chǔ)
7.單項(xiàng)選擇題實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮過程是一個(gè)多變過程。在壓縮過程中，工質(zhì)（）
A.不吸熱不放熱
B.先吸熱后放熱
C.先放熱后吸熱
D.又吸熱又放熱
8.單項(xiàng)選擇題通常認(rèn)為，高速柴油機(jī)的理論循環(huán)為（）
A.定容加熱循環(huán)
B.定壓加熱循環(huán)
C.混合加熱循環(huán)
D.多變加熱循環(huán)
9.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)性能用有效指標(biāo)表示，因?yàn)橛行е笜?biāo)以（）
A.燃料放出的熱量為基礎(chǔ)
B.氣體膨脹的功為基礎(chǔ)
C.活塞輸出的功率為基礎(chǔ)
D.曲軸輸出的功率為基礎(chǔ)
10.單項(xiàng)選擇題實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹過程是一個(gè)多變過程。在膨脹過程中，工質(zhì)（）
A.不吸熱不放熱
B.先吸熱后放熱
C.先放熱后吸熱
D.又吸熱又放熱