單項(xiàng)選擇題修理轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架在車輛落成后要求楔塊承簧面應(yīng)比搖枕承簧面()。

A、高0~2mm
B、高2~6mm
C、低2~6mm
D、低0~2mm


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2.單項(xiàng)選擇題鉤舌、鉤體及鉤尾框焊修后()。

A.無需做任何處理即可裝用
B.須打磨后裝用
C.須做高溫回火處理
D.須做保溫退火處理

3.單項(xiàng)選擇題檢查轉(zhuǎn)向架構(gòu)架各彈簧支柱平面孔的位置度偏差應(yīng)考慮的尺寸偏差有()。

A、對稱孔的縱向距離
B、對稱孔的橫向距離
C、對稱孔的對角線長度之差
D、對稱孔的縱、橫距離及對角線長度之差

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架中部方框兩立柱面鉚接磨耗板后,要求鉚釘沉頭()。

A、一定要圓
B、應(yīng)高于磨耗板工作面
C、應(yīng)低于磨耗板工作面
D、應(yīng)作探傷檢查

5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕兩端楔塊結(jié)合工作面應(yīng)焊接()。

A、耐磨鋼板
B、Q235-A鋼板
C、ZG230-450鋼板
D、貝氏球鐵板

6.單項(xiàng)選擇題中磷生鐵閘瓦的主要缺點(diǎn)之一是()。

A.在高速制動(dòng)減速時(shí)摩擦系數(shù)太小
B.強(qiáng)度低
C.硬度不足
D.散熱性差

7.單項(xiàng)選擇題非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點(diǎn)之一是()

A.強(qiáng)度好
B.散熱好
C.對車輪磨損小
D.在高速制動(dòng)減速時(shí)摩擦系數(shù)較大

8.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕兩端承簧面與心盤承面的平行度應(yīng)()。

A、≤O.5mm
B、≤1mm
C、≤1.5mm
D、≤2mm

9.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架在劃線中最常見的毛坯鑄件變形部位是()。

A、承簧面
B、軸箱導(dǎo)框
C、中部方框立柱
D、縱梁三角孔部