A、對稱孔的縱向距離
B、對稱孔的橫向距離
C、對稱孔的對角線長度之差
D、對稱孔的縱、橫距離及對角線長度之差
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A、一定要圓
B、應(yīng)高于磨耗板工作面
C、應(yīng)低于磨耗板工作面
D、應(yīng)作探傷檢查
A、耐磨鋼板
B、Q235-A鋼板
C、ZG230-450鋼板
D、貝氏球鐵板
A.在高速制動(dòng)減速時(shí)摩擦系數(shù)太小
B.強(qiáng)度低
C.硬度不足
D.散熱性差
A.強(qiáng)度好
B.散熱好
C.對車輪磨損小
D.在高速制動(dòng)減速時(shí)摩擦系數(shù)較大
A、≤O.5mm
B、≤1mm
C、≤1.5mm
D、≤2mm
A、承簧面
B、軸箱導(dǎo)框
C、中部方框立柱
D、縱梁三角孔部
A、≤1mm
B、≤1.5mm
C、≤2mm
D、≤0.5mm
A、高于103型制動(dòng)機(jī)
B、等于103型制動(dòng)機(jī)
C、低于103型制動(dòng)機(jī)
D、與103型制動(dòng)機(jī)相近
A.大于車輛制動(dòng)杠桿倍率
B.等于車輛制動(dòng)杠桿倍率
C.等于制動(dòng)杠桿倍率乘傳動(dòng)效率
D.小于車輛制動(dòng)杠桿倍率
A、重車緊急制動(dòng),且車速在5~10km/h條件下
B、空車緊急制動(dòng),且車速減到5~10km/h條件下
C、空車常用制動(dòng),且車速減到5~10km/h條件下
D、空車緊急制動(dòng),且車速在最高時(shí)速條件下
最新試題
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說明書。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說法是正確的()。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。