A、耐磨鋼板
B、Q235-A鋼板
C、ZG230-450鋼板
D、貝氏球鐵板
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A.在高速制動減速時摩擦系數(shù)太小
B.強度低
C.硬度不足
D.散熱性差
A.強度好
B.散熱好
C.對車輪磨損小
D.在高速制動減速時摩擦系數(shù)較大
A、≤O.5mm
B、≤1mm
C、≤1.5mm
D、≤2mm
A、承簧面
B、軸箱導框
C、中部方框立柱
D、縱梁三角孔部
A、≤1mm
B、≤1.5mm
C、≤2mm
D、≤0.5mm
A、高于103型制動機
B、等于103型制動機
C、低于103型制動機
D、與103型制動機相近
A.大于車輛制動杠桿倍率
B.等于車輛制動杠桿倍率
C.等于制動杠桿倍率乘傳動效率
D.小于車輛制動杠桿倍率
A、重車緊急制動,且車速在5~10km/h條件下
B、空車緊急制動,且車速減到5~10km/h條件下
C、空車常用制動,且車速減到5~10km/h條件下
D、空車緊急制動,且車速在最高時速條件下
A.15年
B.12年
C.10年
D.8年
A、15000N•m
B、2400N•m
C、30000N•m
D、35000N•m
最新試題
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達給班的各項指標,其中最主要指標是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
實行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責任制。
地鐵車輛空調(diào)機組中,哪些因素可能導致低壓壓力開關動作()。
班組經(jīng)濟核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
班組經(jīng)濟核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計劃。
常用制動時,中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時定額是構(gòu)成企業(yè)勞動定額的基礎定額。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機、料、法、環(huán)五大因素。
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強度為()N/mm2。