單項(xiàng)選擇題液力自動(dòng)變速器主油路油壓的控制元件是（）。

A.油底殼
B.主油路調(diào)壓閥
C.蓄能器
D.液力油泵


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1.單項(xiàng)選擇題膜片彈簧離合器中從動(dòng)件是（）。

A.壓盤(pán)
B.從動(dòng)盤(pán)
C.離合器蓋
D.膜片彈簧

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于離合器動(dòng)力傳遞的原理，下面敘述正確的是（）。

A.飛輪、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤(pán)通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤(pán)，再經(jīng)從動(dòng)軸（變速器的一軸）傳遞到變速器。
B.壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)兩者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)壓盤(pán)通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤(pán)，再經(jīng)從動(dòng)軸（變速器的一軸）傳遞到變速器。
C.飛輪、從動(dòng)盤(pán)兩者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤(pán)，再經(jīng)從動(dòng)軸（變速器的一軸）傳遞到變速器。
D.飛輪、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)三者在分離軸承的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤(pán)通過(guò)摩擦力矩傳至從動(dòng)盤(pán)，再經(jīng)從動(dòng)軸（變速器的一軸）傳遞到變速器。

4.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)變速器的節(jié)氣門(mén)閥拉索過(guò)松，會(huì)造成（）。

A.節(jié)氣門(mén)閥過(guò)遲工作，使換檔點(diǎn)提前
B.節(jié)氣門(mén)閥過(guò)早工作，使換檔點(diǎn)提前
C.節(jié)氣門(mén)閥過(guò)早工作，使換檔點(diǎn)延遲
D.節(jié)氣門(mén)閥過(guò)遲工作，使換檔點(diǎn)延遲

6.單項(xiàng)選擇題相比兩軸式變速器，三軸式變速器的特點(diǎn)之一是（）。

A.傳動(dòng)比范圍大
B.傳動(dòng)比范圍較窄
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.結(jié)構(gòu)緊湊

7.單項(xiàng)選擇題液力自動(dòng)變速器中緩沖換檔時(shí)油壓沖擊的液壓元件是（）。

A.手控閥
B.蓄壓器
C.換擋閥
D.強(qiáng)制低擋閥

9.單項(xiàng)選擇題在五擋變速器三根撥叉軸所處的平面且垂直于撥叉軸的橫向孔道內(nèi)，裝有（）。

A.自鎖鋼球
B.倒擋鎖
C.互鎖鋼球
D.換擋撥片

10.單項(xiàng)選擇題要在停車(chē)時(shí)人工操作的限滑差速器類(lèi)型是（）。

A.強(qiáng)制鎖止式差速器
B.轉(zhuǎn)矩敏感式限滑差速器
C.轉(zhuǎn)速敏感式限滑差速器
D.主動(dòng)控制式防滑差速器