A.手控閥
B.蓄壓器
C.換擋閥
D.強(qiáng)制低擋閥
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A.0~1mm
B.0~3mm
C.1~2mm
D.2~3mm
A.自鎖鋼球
B.倒擋鎖
C.互鎖鋼球
D.換擋撥片
A.強(qiáng)制鎖止式差速器
B.轉(zhuǎn)矩敏感式限滑差速器
C.轉(zhuǎn)速敏感式限滑差速器
D.主動(dòng)控制式防滑差速器
A.2.80~3.20MPa
B.3.80~4.20MPa
C.6.80~8.20MPa
D.9.80~10.20MPa
A.彈性元件
B.減振器
C.導(dǎo)向裝置
D.車輪
A.非先接上前橋,不得掛上抵速擋;非先退出低速擋,不得摘下前橋。
B.非先接上前橋,不得掛上高速擋;非先退出低速擋,不得摘下前橋。
C.非先接上前橋,不得掛上低速擋;非先退出高速擋,不得摘下前橋。
D.非先接上后橋,不得掛上高速擋;非先退出低速擋,不得摘下后橋。
A.行星齒輪機(jī)構(gòu)處于超速檔
B.行星齒輪機(jī)構(gòu)處于空擋
C.行星齒輪機(jī)構(gòu)處于倒檔
D.行星齒輪機(jī)構(gòu)處于直接擋
A.TW< TB
B.TW>TB
C.TW=TB
D.TW≤TB
A.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可用工作轉(zhuǎn)速范圍很小,但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化。
B.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很寬,汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化。
C.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍很寬,汽車行駛的速度和需要克服的阻力在很小范圍內(nèi)變化。
D.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很小,但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
三軸式手動(dòng)變速器共有()個(gè)檔位。
傳遞軸通常是用來連接變速器和()的。
變速器的主要組成包括()個(gè)齒輪,()根軸。
裝配有自動(dòng)變速器的車輛減少了()
轎車一般多使用()類型的輪輞。
手動(dòng)變速器中,起到控制變速的機(jī)構(gòu)是()
兩軸式五檔手動(dòng)變速器,輸入軸上最大齒輪為()
為了保證變速器正常工作,操作機(jī)構(gòu)設(shè)置了數(shù)種鎖止機(jī)構(gòu),下列選項(xiàng)中哪個(gè)是錯(cuò)誤的?()
下列哪種功能不屬于懸架系統(tǒng)的作用?()
輪胎規(guī)格中的扁平比,其比值為()