A.汽車發(fā)動機的可用工作轉(zhuǎn)速范圍很小,但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化。
B.汽車發(fā)動機的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很寬,汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化。
C.汽車發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速范圍很寬,汽車行駛的速度和需要克服的阻力在很小范圍內(nèi)變化。
D.汽車發(fā)動機的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很小,但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化。
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.跳檔故障
B.亂擋故障
C.掛擋困難故障
D.互鎖機構(gòu)失效所致
A.機械式傳動系
B.液力機械式傳動系
C.液壓式傳動系
D.電動式傳動系
A.主動懸架可以根據(jù)路面和行駛工況自動調(diào)整懸架的剛度和阻尼,從而使車輛能主動地控制垂直振動及其車身或車架的姿態(tài)。
B.主動懸架懸架的剛度和阻尼是根據(jù)常規(guī)路面和行駛工況設(shè)計的,車輛垂直振動及其車身或車架的姿態(tài)變化規(guī)律只受汽車載質(zhì)量的影響。
C.主動懸架允許左右輪運動互不影響,可減小車架、車身振動或者車架的姿態(tài)變化。
D.主動懸架懸架的剛度和阻尼是根據(jù)常規(guī)路面和行駛工況設(shè)計的,從而使車輛垂直振動及其車身或車架的姿態(tài)變化規(guī)律不能調(diào)整。
A.齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
C.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、渦輪蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
D.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
A.螺旋彈簧
B.扭桿彈簧
C.空氣彈簧
D.鋼板彈簧
A.螺旋彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧、扭桿彈簧
B.螺旋彈簧、油氣彈簧、扭桿彈簧
C.螺旋彈簧、油液彈簧、扭桿彈簧
D.螺旋彈簧、扭桿彈簧
A.主銷后傾
B.主銷內(nèi)傾
C.車輪外傾
D.車輪內(nèi)傾
A.變速變矩、差速功能、實現(xiàn)倒車和中斷動力傳動
B.變速變矩、實現(xiàn)倒車和中斷動力傳動
C.實現(xiàn)倒車和中斷動力傳動
D.變速變矩和中斷動力傳動
A.定鉗盤式
B.雙向平衡式
C.浮鉗盤式
D.單向平衡式
最新試題
傳遞軸通常是用來連接變速器和()的。
手動變速器中,起到控制變速的機構(gòu)是()
有些十字軸式萬向節(jié)裝有溢流閥的作用是()
汽車上廣泛使用的十字軸式剛性方向節(jié)式是()
兩軸式五檔手變速器,輸出軸上最大的齒輪為()
兩軸式五檔手動變速器,一檔時,輸入軸的齒輪應(yīng)為()
汽車驅(qū)動橋?qū)儆谄嚨妆P的哪一個系統(tǒng)?()
常見的手動變速箱按照傳動方式可分為()
離合器使用過程中的兩大要求是()
萬向傳動裝置的位置不包括以下哪個位置?()