A.20±5m
B.20±10m
C.20±15m
D.0m
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D.20km/h
A.15km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
A.調車信號機狀態(tài)
B.平調信號
C.調車作業(yè)單
D.以上都是
A.無源點式應答器
B.有源點式應答器
C.電子標簽
D.以上都是
A.進入平面調車狀態(tài)
B.進行降級狀態(tài)
C.進入通常工作狀態(tài)
D.輸出制動指令
A.RS485
B.RS422
C.232
D.CAN
A.RS485
B.RS422
C.232
D.CAN
最新試題
CTCS3-300T型設備MT單元未正常注冊上GSM-R網絡,指示燈狀態(tài)為()。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機()可能釀成的超速運行事故。
CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產生震蕩來判斷線圈有無斷線。
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列控車載設備在()收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動。
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300T車載設備VDX單元屬于故障-安全單元。
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