A、引導(dǎo)車輛--安全準(zhǔn)備--現(xiàn)場(chǎng)檢查--核對(duì)單據(jù)--計(jì)量驗(yàn)收—質(zhì)量驗(yàn)收
B、引導(dǎo)車輛--現(xiàn)場(chǎng)檢查--安全準(zhǔn)備--核對(duì)單據(jù)--計(jì)量驗(yàn)收—質(zhì)量驗(yàn)收
C、引導(dǎo)車輛--現(xiàn)場(chǎng)檢查--核對(duì)單據(jù)--安全準(zhǔn)備--計(jì)量驗(yàn)收—質(zhì)量驗(yàn)收
D、引導(dǎo)車輛--現(xiàn)場(chǎng)檢查--安全準(zhǔn)備--核對(duì)單據(jù)--質(zhì)量驗(yàn)收—計(jì)量驗(yàn)收
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A、《加油站計(jì)量驗(yàn)收入庫(kù)單》
B、《隨車運(yùn)單》
C、《加油站庫(kù)存油品計(jì)量賬》
D、《加油站商品明細(xì)賬》
A、汽車油罐車邊上
B、離收油罐及油罐車一定距離的上風(fēng)口取用方便處
C、收油罐邊上
D、卸油口邊
A、質(zhì)量驗(yàn)收
B、計(jì)量驗(yàn)收
C、現(xiàn)場(chǎng)檢查
D、卸前準(zhǔn)備
A、前庭主管
B、經(jīng)理
C、計(jì)量員
D、司機(jī)
A、人工模式
B、記錄模式
C、測(cè)量模式
D、計(jì)算模式
A、支持控制器
B、終端控制器
C、前庭控制器
D、非開源軟件
A、開始；期間付出
B、開始；實(shí)際收油量
C、結(jié)束；開始
D、開始；結(jié)束
A、目前加油站對(duì)油罐的計(jì)量有兩種方式
B、針對(duì)此油罐計(jì)量要采用人工模式，不需要系統(tǒng)控制液位儀進(jìn)行讀數(shù)
C、打開油品驗(yàn)收入庫(kù)單中的“查看此行”對(duì)收油記錄進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入或修改
D、錄入卸油前數(shù)據(jù)保存錄入數(shù)據(jù)后即可開始卸油
A、油品接收
B、商品接收
C、綜合業(yè)務(wù)
D、查詢與報(bào)表界面
A、視情況接收
B、先接收再上報(bào)
C、拒絕接收
D、先上報(bào)后接收
最新試題
順位式問答題又稱（），是在多項(xiàng)選擇的基礎(chǔ)上，要求被調(diào)查者對(duì)詢問的問題答案，按自己認(rèn)為的重要程度和喜歡程度順位排列。
加油站液位儀經(jīng)公司、液位儀廠商和承運(yùn)商共同進(jìn)行檢查和調(diào)整后，應(yīng)在系統(tǒng)中填寫（）。
非油業(yè)務(wù)毛利率是指告期非油業(yè)務(wù)毛利與銷售收入的（）。
火災(zāi)初期階段燃燒的特點(diǎn)有（）
加油站制定油品營(yíng)銷策略時(shí)既要適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)、采取靈活的營(yíng)銷策略，又要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、不斷提高銷量，提升（），實(shí)現(xiàn)整體利益最大化。
95號(hào)車用乙醇汽油（E10）（國(guó)Ⅴ）的抗爆指數(shù)（PON+MON）/2不小于（）。
在站級(jí)系統(tǒng)中可以使用員工管理功能對(duì)加油站員工進(jìn)行綜合管理的是（）。
設(shè)備的維修檢修記錄包括檢修記錄、清罐及維修記錄、（）。
下面（）不可以稱為封閉式問題。
加油站日結(jié)應(yīng)根據(jù)處理權(quán)限由前庭主管或（）點(diǎn)擊“日結(jié)”按鈕，完成本營(yíng)業(yè)日油品和非油品的結(jié)賬工作，如日結(jié)所需操作超出站經(jīng)理權(quán)限，應(yīng)及時(shí)報(bào)上級(jí)公司處理。