A.升功率
B.比功率
C.比體積
D.比容積
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A.25%~30%
B.20%~25%
C.30%~35%
D.30%~40%
A.25%~30%
B.20%~25%
C.30%~35%
D.30%~40%
A.定熵過程
B.定溫過程
C.定容過程
D.定壓過程
A.絕熱過程
B.定壓過程
C.定溫過程
D.定容過程
A.熱和功之間可以相互轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)熱能和機(jī)械能總和也可以變化
B.熱和功之間可以相互轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)熱能和機(jī)械能總和保持不變
C.熱和功之間不能相互轉(zhuǎn)換，但系統(tǒng)熱能和機(jī)械能總和可以變化
D.熱和功之間不能相互轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)熱能和機(jī)械能總和也不能變化
A.開口系統(tǒng)
B.閉口系統(tǒng)
C.絕熱系統(tǒng)
D.孤立系統(tǒng)
A.開口系統(tǒng)
B.閉口系統(tǒng)
C.絕熱系統(tǒng)
D.孤立系統(tǒng)
最新試題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說(shuō)法正確的是（）
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）