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你可能感興趣的試題
A.物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
B.生產(chǎn)企業(yè)可以向物流要效益來改善自身的發(fā)展條件
C.物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響
D.創(chuàng)造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值
A.補(bǔ)貨作業(yè)
B.配貨作業(yè)
C.送貨作業(yè)
D.調(diào)撥作業(yè)
A.goods yard
B.goods shelf
C.pallet
D.goods shed
A.燈塔型客戶
B.跟隨型客戶
C.理性客戶
D.逐利客戶
A.客戶的盈利率
B.客戶的忠誠度
C.客戶的滿意度
D.客戶價(jià)值
A.箱裝揀貨區(qū)
B.單車揀貨區(qū)
C.叉車揀貨區(qū)
D.臺(tái)車揀貨區(qū)
A.rivers
B.lakes
C.canals
D.land
A.可燃物質(zhì)
B.自燃
C.助燃物質(zhì)
D.火源
A.提高物流服務(wù)水平,不惜增加成本
B.庫存合理化
C.提高配送效率
D.提高服務(wù)水平
最新試題
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
下列關(guān)于采購計(jì)劃編制的描述不正確的有()
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括()
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。