A.閃電
B.供電電源
C.地線
D.感應(yīng)雷
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A、調(diào)車
B、預(yù)告
C、通過
D、遮斷
A、點(diǎn)燈
B、滅燈
C、開放
D、關(guān)閉
A、計算機(jī)
B、列控中心
C、地面
D、RBC
A.120
B.100
C.80
D.60
A.0.15S
B.0.25S
C.0.35S
D.0.45S
A.紅色燈光
B.月白色燈光
C.綠色燈光
D.紅色燈光和月白色燈光
A.標(biāo)志牌
B.表示器
C.公里標(biāo)志
D.速度標(biāo)志
A.GSM-R網(wǎng)絡(luò)
B.應(yīng)答器
C.BTM
D.軌道電路
A.10
B.20
C.30
D.40
A.綠燈
B.紅燈
C.滅燈
D.藍(lán)燈
最新試題
ODF架及出線端子由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù),端子以下部分也由通信專業(yè)負(fù)責(zé)。
綜合接地系統(tǒng)遵循等電位連接的原則、接地系統(tǒng)接地電阻值應(yīng)不大于5Ω。
CTCS-3級列控系統(tǒng)包括()設(shè)備和車載設(shè)備。
CTCS-3級列控區(qū)段信號機(jī)進(jìn)站、出站信號機(jī)常態(tài)為()。
調(diào)車信號機(jī)及動車段列車信號機(jī)應(yīng)常態(tài)()。
計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可劃分為包括()、()及()和室外設(shè)備層。
動車段宜設(shè)置進(jìn)站、出站及()信號機(jī)。
通信專業(yè)為信號專業(yè)提供光纖通道,以()為分界,ODF架及出線端子由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù),端子以下部分由信號專業(yè)負(fù)。
動車段(所)宜設(shè)置進(jìn)站信號機(jī)、進(jìn)路信號機(jī)、調(diào)車信號機(jī)。
當(dāng)兩路輸入電源全部停電后,各車站信號電源系統(tǒng)具有30分鐘持續(xù)供電能力,各中繼站具有()分鐘持續(xù)供電能力。系統(tǒng)的后備供電能力提高了系統(tǒng)容錯能力。