A.鄭和下西洋
B.文藝復(fù)興
C.新航路開辟
D.拿破侖遠(yuǎn)征俄國
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A.西班牙人
B.意大利人
C.法國人
D.英國人
A.迪亞士
B.達(dá)·伽馬
C.哥倫布
A.大化改新
B.新航路開辟
C.文藝復(fù)興
D.羅斯福新政
A.文藝復(fù)興的推動
B.新航路的開辟
C.啟蒙運(yùn)動的興起
D.工業(yè)革命的開展
A.絲綢之路的開通
B.羅馬帝國的建立
C.新航路的開辟
D.“三角貿(mào)易”的出現(xiàn)
A.迪亞士船隊的遠(yuǎn)航
B.達(dá)·伽馬船隊的遠(yuǎn)航
C.哥倫布船隊的遠(yuǎn)航
D.麥哲倫船隊的遠(yuǎn)航
A.在力學(xué)方面有巨大成就
B.肯定通過實驗可以得出真理
C.開啟了近代實驗科學(xué)
A.對德意志各城邦約束較大
B.尚未賦予資產(chǎn)階級政治權(quán)利
C.追求多方勢力利益的均衡
D.對民主勢力造成沉重的打擊
A.君主立憲有名無實
B.議會為貴族所控制
C.封建地主地位下降
D.議會權(quán)力得到增強(qiáng)
A.梵高(凡·高)
B.畢加索
C.達(dá)·芬奇
D.貝多芬
最新試題
有學(xué)者指出,英國通過革命建立君主立憲制,為工業(yè)革命提供制度前提;隨著工業(yè)革命的展開,新興工業(yè)資產(chǎn)階級要求獲取政治權(quán)利,1832年起英國進(jìn)行了議會改革,工業(yè)資產(chǎn)階級進(jìn)入議會。該學(xué)者認(rèn)為,工業(yè)革命()
“19世紀(jì)歐洲這種運(yùn)輸設(shè)施的開展,使先前未曾開發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟(jì)活動內(nèi),更因其克服運(yùn)輸量、畜力、季節(jié)及移動速度等限制,工業(yè)革命成果得以擴(kuò)大”。“運(yùn)輸設(shè)施”最有可能是()
下圖是小茗同學(xué)設(shè)計的框題思維導(dǎo)圖,空白處應(yīng)填寫的主題是()
彼得一世將改革工作分三個階段進(jìn)行:1700—1707年為積蓄力量的階段,1707—1714年為俄國興盛和榮耀的階段,1714—1721年是建立良好秩序的階段。材料說明改革具有()
1848年后,在馬克思主義影響下,歐洲發(fā)生了多次工人運(yùn)動,迫使資本主義國家紛紛進(jìn)行了一系列的政治改革,不得不給予工人階級更多的民主權(quán)利。材料反映當(dāng)時的工人運(yùn)動()
南北戰(zhàn)爭前夕的1860年,美國的工業(yè)產(chǎn)值還不到英國的一半,然而后來美國僅用了三十年的時間彌補(bǔ)了這種差距,在1894年全面超過英國躍居世界第一。這一時間段美國快速發(fā)展的政治前提是()
日本歷史上的兩次崛起,第一次是19世紀(jì)中后期,日本逐漸走上資本主義強(qiáng)國之路;第二次是20世紀(jì)50年代中期到70年代初期,日本經(jīng)濟(jì)高速增長。日本第一次崛起得益于()
對下圖所示歷史事件評價正確的是,貴族宣讀“解放”農(nóng)奴的法令()
到19世紀(jì)中期,英國已經(jīng)有75條鐵路通車,每年運(yùn)送2500萬乘客。全國各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車通車,東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說明,英國工業(yè)革命()
“第一次工業(yè)革命時,許多技術(shù)的發(fā)明來源于有實踐經(jīng)驗的工匠。這個時期的科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合。第二次工業(yè)革命時,所有的發(fā)現(xiàn)成果都是科學(xué)研究運(yùn)用于生產(chǎn)而創(chuàng)造出來的,科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原理得到了充分的體現(xiàn)?!辈牧现荚趶?qiáng)調(diào)第二次工業(yè)革命()