排路時(shí)，信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。

S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故（）時(shí)，道岔動(dòng)作電路（）開(kāi)始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮，不滅燈。

2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動(dòng)作電路，所以是（）。

KJ繼電器吸起就能證明7線(xiàn)正常工作。

道岔區(qū)段有車(chē)，軌道復(fù)示繼電器吸起。

2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：（）

軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無(wú)電壓。

無(wú)論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。