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判斷題車列進入推送進路后，駝峰復(fù)示信號機立即關(guān)閉。

1.判斷題推送進路的正常解鎖是一次性自動解鎖而不是逐段解鎖。

2.判斷題當(dāng)場間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段有車占用時，兩車場的任何一方都可以向聯(lián)系線排調(diào)車進路。

3.判斷題一個車站的兩個車場分別由兩個信號樓控制時，如果一方已向場間聯(lián)系線排列調(diào)車進路，另一方可以再向聯(lián)絡(luò)線排調(diào)車進路。

4.判斷題往咽喉區(qū)無岔區(qū)段里調(diào)車時不需檢查無岔區(qū)段空閑，所以當(dāng)無岔區(qū)段紅光帶時也可以排列經(jīng)過無岔區(qū)段的長調(diào)車進路。

5.判斷題6502電氣集中電路中在選變通進路時，因故選不出，應(yīng)能自動選出基本進路。

6.判斷題向咽喉區(qū)無岔區(qū)段調(diào)車不需檢查無岔區(qū)段空閑。

7.判斷題進路的選出是指進路中的道岔轉(zhuǎn)至規(guī)定位置，并給出相應(yīng)表示。

8.判斷題在設(shè)備良好的情況下，將微電子交流計數(shù)自動閉塞區(qū)段同一信號點的發(fā)碼器和譯碼器各拔下一個，則不會影響本點及其前方和后方信號點的信號顯示。

9.判斷題調(diào)車時當(dāng)車壓入信號機內(nèi)方，調(diào)車信號機即自動關(guān)閉。

10.判斷題引導(dǎo)信號的開放，應(yīng)檢查所屬主體信號機紅燈在點燈狀態(tài)。