關于lDQJ不勵磁的故障的產(chǎn)生，下列說法正確的是（）

軌道電路送受電端的調整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

無論是選路操縱道岔，還是單獨操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點亮。這時故障范圍在道岔（）之間。

道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。

閃光電源有故障時（）開放信號。

信號電纜基本顏色為紅，白，藍，綠。

單獨操縱道岔該道岔表示燈不滅，選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍，在（）之間

閉合（），一路電源使用，表示燈點亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動轉換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動轉換成使用一路電源，使用表示燈作相應變換。

執(zhí)行組的任務就是開放信號。

扳動轉換屏（）開關WHK，順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在（）內。如某相間電壓大于或小于允許范圍，均應與供電部門聯(lián)系，檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常，輸入（）是否完整。