鐵路運輸一定期間的運輸支出,也就是這個期間的運輸總成本。
單位運輸產(chǎn)品所分攤的運輸支出,即單位運輸產(chǎn)品成本,它是單位運輸產(chǎn)品價值的主要組成部分。
單位噸公里或單位人公里的運價。
一般指為改善企業(yè)經(jīng)營效果,根據(jù)運輸市場的調(diào)節(jié)原理,在國家價格政策允許范圍內(nèi)確定的相對有差別的運輸價格。
是從事旅客和貨物運輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)部門,同時它又是公共服務(wù)業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè)。
是指提供客、貨運輸服務(wù)的不同運輸方式的運輸業(yè)者。
最新試題
投資風險分析就是對非正常情況下進行的()
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是()
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
運輸市場的組成部分不包括()
不能作為運輸成本的是()
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
在投資經(jīng)濟效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
下列選項中,價格彈性較小的是()
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。