A.憲法由君主負(fù)責(zé)制定
B.君主的權(quán)力受法律制約
C.君主按法律程序選舉產(chǎn)生
D.君主向議會(huì)負(fù)責(zé)
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A.改變了社會(huì)性質(zhì)
B.確立了君主立憲制度
C.處死了封建君主
D.創(chuàng)立了議會(huì)民主制
A.宣告英國君主制度的結(jié)束
B.確立了資產(chǎn)階級(jí)專政
C.為限制王權(quán)提供了憲法保障
D.使議會(huì)權(quán)力超過了國王的權(quán)力
A.確立了君主立憲政體
B.以法律權(quán)力取代君主權(quán)力
C.國王不能隨意征稅
D.標(biāo)志著英國資產(chǎn)階級(jí)革命的結(jié)束
A.處死了國王查理一世
B.宣布了英國為共和國
C.1688年“光榮革命”
D.《權(quán)利法案》的通過
A.國王權(quán)力受到限制
B.議會(huì)權(quán)力大為增強(qiáng)
C.法律具有至高的地位
D.內(nèi)閣制得以形成
A.處死國王查理一世
B.英國宣布為共和國
C.“光榮革命”
D.《權(quán)利法案》的頒布
A.鎮(zhèn)壓人民革命運(yùn)動(dòng)
B.向封建舊勢力妥協(xié)
C.維護(hù)資產(chǎn)階級(jí)利益
D.恢復(fù)君主專制統(tǒng)治
A.英國資產(chǎn)階級(jí)革命的完成
B.英國近代政黨的起源
C.英國近代民主政治完全確立
D.英國議會(huì)政治的開始
A.結(jié)束軍事獨(dú)裁體制
B.重建封建王朝
C.向封建勢力妥協(xié)
D.維護(hù)革命成果
A.議會(huì)提出了限制王權(quán)的要求
B.國王宣布“討伐議會(huì)”挑起內(nèi)戰(zhàn)
C.議會(huì)組建軍隊(duì)與王軍交戰(zhàn)
D.內(nèi)戰(zhàn)會(huì)議會(huì)把持了全國政權(quán)
最新試題
“第一次工業(yè)革命時(shí),許多技術(shù)的發(fā)明來源于有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工匠。這個(gè)時(shí)期的科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合。第二次工業(yè)革命時(shí),所有的發(fā)現(xiàn)成果都是科學(xué)研究運(yùn)用于生產(chǎn)而創(chuàng)造出來的,科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原理得到了充分的體現(xiàn)?!辈牧现荚趶?qiáng)調(diào)第二次工業(yè)革命()
1903年,萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī),給人們的生產(chǎn)和生活帶來極大的便利;一戰(zhàn)期間,投入作戰(zhàn)的飛機(jī)約10萬架,大大加重了人員的傷亡。這說明()
1871年11月,日本派出以巖倉具視為特命全權(quán)大使的大型外交使團(tuán)前往歐美12個(gè)國家,進(jìn)行了為期22個(gè)月的考察。巖倉使團(tuán)此行的主要目的是()
巴黎公社取消資產(chǎn)階級(jí)的法庭和議會(huì),建立工人階級(jí)自己的治安、司法和立法機(jī)構(gòu);規(guī)定公職人員由民主選舉產(chǎn)生,人民有權(quán)監(jiān)督和罷免。這體現(xiàn)出巴黎公社()
18世紀(jì)60年代以后,世界面貌發(fā)生巨變,展現(xiàn)出一派嶄新的景象:工廠里機(jī)器在轟鳴,江河中輪船在航行,鐵路上火車在奔馳。這些新景象的出現(xiàn)主要得益于()
對(duì)下圖所示歷史事件評(píng)價(jià)正確的是,貴族宣讀“解放”農(nóng)奴的法令()
美國內(nèi)戰(zhàn)是南方奴隸制種植園制度與北方資本主義制度矛盾發(fā)展的產(chǎn)物;內(nèi)戰(zhàn)的結(jié)果是消滅了阻礙資本主義發(fā)展的奴隸制,使資產(chǎn)階級(jí)獲得了國家的最高統(tǒng)治權(quán);內(nèi)戰(zhàn)期間,聯(lián)邦政府用資產(chǎn)階級(jí)民主的方法解決了土地問題,為美國資本主義的迅速發(fā)展開辟了道路。由此可見,以上觀點(diǎn)是對(duì)美國內(nèi)戰(zhàn)()的強(qiáng)有力的論證。
下表是某校九年級(jí)學(xué)生制作的歷史大事年表(部分),該表格所呈現(xiàn)的內(nèi)容,可用于闡釋()
南北戰(zhàn)爭前夕的1860年,美國的工業(yè)產(chǎn)值還不到英國的一半,然而后來美國僅用了三十年的時(shí)間彌補(bǔ)了這種差距,在1894年全面超過英國躍居世界第一。這一時(shí)間段美國快速發(fā)展的政治前提是()
到19世紀(jì)中期,英國已經(jīng)有75條鐵路通車,每年運(yùn)送2500萬乘客。全國各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車通車,東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說明,英國工業(yè)革命()