A、臺(tái)秤
B、地秤
C、車秤
D、吊秤
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A、空氣
B、氮?dú)?br />
C、循環(huán)冷卻水
D、潤滑油
A、柱塞泵
B、螺桿泵
C、隔膜泵
D、離心泵
A、及時(shí)加注潤滑油脂
B、定期開關(guān)
C、定期排污
D、把閥門解體檢查
A、0
B、4
C、15
D、20
A、12
B、13
C、14
D、15
A、截止閥
B、閘閥
C、旋塞閥
D、蝶閥
A、閘閥
B、截止閥
C、球閥
D、蝶閥
A、填料
B、閥蓋
C、閥圈
D、閥座
A、閘閥
B、球閥
C、截止閥
D、蝶閥
A、110
B、120
C、130
D、140
最新試題
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
噴射泵出口堵塞,會(huì)導(dǎo)致排壓()。
采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分,如果這部分出了問題,需更換時(shí),必須先壓井后方可更換。
離心泵的葉輪減小后,若轉(zhuǎn)速不變,其揚(yáng)程將()。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
螺桿泵的()一般與傳動(dòng)軸連接。
噴射泵的()至()的距離太大或太小會(huì)增加能量損失。
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是()。
柱塞泵的流量幾乎與()無關(guān)。