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你可能感興趣的試題
A、串味險
B、水漬險加串味險
C、平安險加串味險
D、一切險加串味險
E、一切險
A、船舶的經(jīng)營管理由出租人負責
B、船舶的經(jīng)營管理由承租人負責
C、船舶出租人需保證船舶適航和船級
D、不規(guī)定船舶航線的裝卸港，只規(guī)定船舶航行區(qū)域
E、船舶出租人負擔船員的工資給養(yǎng)
A、因灌水滅火造成的貨物損失
B、雇用的拖船費用
C、額外增加的船員工資
D、主機被火燒毀的損失
E、被火燒毀的損失
A、合同責任
B、人身傷亡責任
C、污染責任
D、船舶保險不保的責任
E、法律責任
A、海上鉆井平臺
B、軍艦
C、公務船
D、貨船
E、科學考察船
A、自然災害
B、意外事故
C、一般外來風險
D、特殊外來風險
A、大宇號海輪船本身的損失
B、大宇號海輪船上的人員傷亡
C、被撞船舶的船期損失
D、因碰撞引起的清除障礙物費用
最新試題
航空貨物運輸保險對被保險貨物沒有抵達收貨人倉庫或儲存處所情況下的保險責任，規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機后（）為限
進口散裝橄欖油1000噸，保險金額為500萬美元，到港后短少20噸。（1）試計算保險賠款；（2）若保單中規(guī)定有0.5%的絕對免賠率，保險賠款應是多少？
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運人必須在開航前和開航當時使船舶處于適航狀態(tài)，這一義務包括的內(nèi)容有（）
根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運人對其所承運貨物應負的最低限度責任，一是提供適航船舶，另一項責任是（）
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機和部分甲板被燒毀；④拖船費用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
租船運輸?shù)奶攸c有哪些？
不完全過失責任制
班輪運輸有哪三個特點？
海運提單是（）
保賠保險承保的是（）