A、適人
B、適貨
C、適航
D、適船
E、適行
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A、運輸合同
B、承運人接收貨物的收據
C、提貨憑證
D、可抵押的單據
E、物權憑證
A、合同責任
B、人身傷亡責任
C、污染責任
D、船舶保險不保的責任
E、法律責任
A、串味險
B、水漬險
C、平安險
D、特別附加險
E、一切險
A、大宇號海輪船本身的損失
B、大宇號海輪船上的人員傷亡
C、被撞船舶的船期損失
D、因碰撞引起的清除障礙物費用
A、方便旗船與船旗國沒有真正的聯系
B、方便旗船在國際航運、避稅和降低營運成本等方面具有一定優(yōu)勢
C、造成了國際航運秩序的混亂
D、國際社會的努力已使方便旗船現象消失
A、15天
B、30天
C、60天
D、90天
A、平安險
B、一切險
C、水漬險
D、ICCA.
A、船舶保險
B、保賠保險
C、海上貨物運輸保險
D、運費保險
A、妥善管理貨物
B、供應品要備足
C、船員配備要齊全
D、貨艙要適貨
A、記名提單
B、不記名提單
C、指示提單
D、限制提單
最新試題
停泊保險
試述《海牙規(guī)則》的主要內容。
價格條件
關于保賠保險,以下錯誤的是()
有一批貨物出口,貨主投保貨物運輸保險,投保時實際價值與保險人約定保險價值為24萬元,保險金額也為24萬元,后貨物在運輸途中出險,出險時當地完好市價為20萬元問如果貨物全損,保險人如何賠償?賠多少?
在海上保險合同中,保險人應履行哪些合同責任?
共同海損犧牲和費用,應由()主要利益方按比例分攤。
進口散裝橄欖油1000噸,保險金額為500萬美元,到港后短少20噸。(1)試計算保險賠款;(2)若保單中規(guī)定有0.5%的絕對免賠率,保險賠款應是多少?
根據《海牙規(guī)則》,承運人對其所承運貨物應負的最低限度責任,一是提供適航船舶,另一項責任是()
某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機和部分甲板被燒毀;④拖船費用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?