A、運輸合同
B、承運人接收貨物的收據(jù)
C、提貨憑證
D、可抵押的單據(jù)
E、物權(quán)憑證
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A、合同責(zé)任
B、人身傷亡責(zé)任
C、污染責(zé)任
D、船舶保險不保的責(zé)任
E、法律責(zé)任
A、串味險
B、水漬險
C、平安險
D、特別附加險
E、一切險
A、大宇號海輪船本身的損失
B、大宇號海輪船上的人員傷亡
C、被撞船舶的船期損失
D、因碰撞引起的清除障礙物費用
A、方便旗船與船旗國沒有真正的聯(lián)系
B、方便旗船在國際航運、避稅和降低營運成本等方面具有一定優(yōu)勢
C、造成了國際航運秩序的混亂
D、國際社會的努力已使方便旗船現(xiàn)象消失
A、15天
B、30天
C、60天
D、90天
A、平安險
B、一切險
C、水漬險
D、ICCA.
A、船舶保險
B、保賠保險
C、海上貨物運輸保險
D、運費保險
A、妥善管理貨物
B、供應(yīng)品要備足
C、船員配備要齊全
D、貨艙要適貨
A、記名提單
B、不記名提單
C、指示提單
D、限制提單
A、貨物于5月28日送交給船公司保管
B、貨物于6月1日開始裝船
C、貨物于6月3日全部裝完
D、貨輪于6月5日起航
最新試題
對我國的出口企業(yè)來說,在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下,賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下()險別投保
共同海損犧牲和費用,應(yīng)由()主要利益方按比例分?jǐn)偂?/p>
單獨海損共同海損有何區(qū)別?
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價格條件為CIF鹿特丹,向中國某保險公司投保一切險。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗結(jié)果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析,該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運輸途中卻未遇異常氣候,運輸也完全屬正常運輸。試問:保險公司對該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?
不潔提單
保賠保險承保的是()
有一批貨物出口,貨主投保貨物運輸保險,投保時實際價值與保險人約定保險價值為24萬元,保險金額也為24萬元,后貨物在運輸途中出險,出險時當(dāng)?shù)赝旰檬袃r為20萬元問如果貨物全損,保險人如何賠償?賠多少?
停泊保險
海難包括()
山東一公司對外出口紅棗100公噸,在駛達(dá)目的港途中,遇熱帶風(fēng)暴,海水浸入船艙內(nèi),導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì),如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險,那么這種損失屬于()險別的保險責(zé)任范圍之內(nèi)。