A、第1、2兩位數(shù)字表示列號(hào);第3、4兩位數(shù)字表示行號(hào);第5、6兩位數(shù)字表示層號(hào)
B、第1、2兩位數(shù)字表示行號(hào);第3、4兩位數(shù)字表示列號(hào);第5、6兩位數(shù)字表示層號(hào)
C、第1、2兩位數(shù)字表示列號(hào);第3、4兩位數(shù)字表示層號(hào);第5、6兩位數(shù)字表示列號(hào)
D、第1、2兩位數(shù)字表示行號(hào);第3、4兩位數(shù)字表示層號(hào);第5、6兩位數(shù)字表示列號(hào)
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你可能感興趣的試題
A、集裝箱提單是集裝箱貨物運(yùn)輸下的貨運(yùn)單據(jù),也是商務(wù)單證。
B、集裝箱運(yùn)輸提單是收貨待運(yùn)提單,它與普通貨物提單的作用和法律效力基本相同
C、集裝箱運(yùn)輸提單上不出現(xiàn)“OnDeck”,但有“裝船”字樣。
D、集裝箱運(yùn)輸提單是物權(quán)憑證,可自由轉(zhuǎn)讓買賣。
A、底盤車系統(tǒng)
B、跨運(yùn)車系統(tǒng)
C、輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)
D、叉車系統(tǒng)
A、調(diào)度場(chǎng)
B、排列場(chǎng)
C、控制室
D、貨運(yùn)站
A、指示B/L
B、記名B/L
C、不記名B/L
D、已裝船B/L
A、戰(zhàn)爭(zhēng)
B、運(yùn)河關(guān)閉
C、加燃油
D、航道阻塞
A、是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的憑證
B、是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù)
C、是據(jù)以換取已裝船提單的單證
D、是辦理船舶出(進(jìn))口報(bào)關(guān)手續(xù)的單證
E、是承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人,表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)
A、包裝貨物
B、裸裝貨物
C、散裝貨物
D、件雜貨物
E、大宗貨物
A、貿(mào)易合同副本
B、發(fā)票
C、提單副本
D、裝箱單
E、保險(xiǎn)單等
A、危險(xiǎn)品的性質(zhì)
B、國(guó)際危規(guī)的頁(yè)碼
C、聯(lián)合國(guó)編號(hào)
D、燃點(diǎn)
E、閃點(diǎn)
A、貨源分布廣、批量大
B、具有運(yùn)輸季節(jié)性
C、貨物的價(jià)值相對(duì)都比較低
D、運(yùn)量特別大的大宗貨物
E、對(duì)運(yùn)送速度要求不高的貨物
最新試題
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于()(除1件貨物重量在10千克以上外)。
件雜貨在高層立體倉(cāng)庫(kù)中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米,總重量達(dá)2.5噸-5噸的,可采用()。
航空公司按約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)航空貨運(yùn)代理公司的是()。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。
水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用,如發(fā)生延期支付,應(yīng)支付()。
件雜貨裝載不正確的是()。